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整備手帳

作業日：2023年10月28日

デフオイル交換３回目。NDロードスター 990S

Item: デフオイル交換３回目。NDロードスター 990S
Author: desmo_desmono

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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6305kmで３回目のデフオイル交換となります。
上側フィラーボルトが23mm、下側ドレンボルトが24mmとなっています。
(必ず上側フィラーボルトが緩む事を確認してから作業しましょう)

23mmという珍しいサイズですが、グイッとやれば24mmのレンチでも外れます。
ですので、結局買うのは止めましたw

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抜けました。
さ、排油のチェックです。
最後の交換から5000km走行ですが、ほとんど汚れていないみたいです。

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とても綺麗な透き通った色味です。
ワインディングを楽しむくらいはしてるんですけどね。

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ドレンボルトのマグネットチェックです。

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鉄粉は少ないですね。
走行距離300kmから1000kmまで走行した２回目交換の時と変わりません。

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ウエスで拭いてみました。
鉄粉の厚みはそんなにないです。

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パークリで綺麗にしました。

合わせてガスケットも交換です。
99564-1800　が２枚必要です。
(もう品番覚えましたw)

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色味からは、劣化というものは感じられません。

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ドレンボルトを締付けます。
新油を入れますが、灯油ポンプが楽なのでいつもこれで作業しています。

今回もマツダ純正デフオイルにしました。
【ロングライフハイポイドギヤオイル SG1】

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だいたい15回くらいポンプすれば溢れています。
規定量は0.6Lです。

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フィラーから溢れるまで新油を入れます。
落ち着いたらフィラーボルトを締付けます。

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新油と抜いたオイルは比べてもほとんど変わりません。

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２回目の交換から5265km走行でした。

今回も劣化の検証として交換しました。
ODO1000kmの時に慣らしは完了していると考えていましたが、やはり正解でしたね。

排油はほとんど汚れておらず、鉄粉も少なく消耗は見られませんでした。
次回はもう少し距離を伸ばして、排油のチェックをしたいと思います。

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