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AGSとCVTはまったくの別もの - ソリオハイブリッド
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ken2asn
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スズキ / ソリオハイブリッド
ハイブリッド SZ(AGS_1.2) (2022年) -
- レビュー日:2023年3月7日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
コンパクトなスライドドアで室内空間も広い。
AGSの車を運転している感、操作している感が楽しくキビキビ走る - 不満な点
-
AGSになれるまでは自分の意図しないタイミングでのシフトチェンジにともなう変速ショックが気持ち悪かった。
EV走行できる距離がもっと長かったらなぁと思う。
外気温や走行する環境でかわると思うが今のところ
リッター20kmを超えてこない。
実燃費はこんなものかな? - 総評
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AGSという機構は刺さる人には刺さる車。キビキビ走るし車を運転している感、操作している感が楽しめる。
MT車に乗ったことがない、普段CVTの無段階変速に慣れてる人は変速時のショックが気持ち悪いかも。
万人受けはしないだろうという感じかな。
- デザイン
- 5
-
いい意味で落ちついたデザインだと思う。
攻めすぎてもないし、かといって古臭くもない。
いま風なデザインで自分的にはルーミーよりソリオのほうが好み。 - 走行性能
- 4
- キビキビ走る。
- 乗り心地
- 4
- 路面のショックをほどよく吸収してくれている。乗り心地はいい。
- 積載性
- 5
- 室内空間、荷室ともに広い。
- 燃費
- 4
- リッター18〜19kmくらいをウロウロ。外気温や走行環境、走り方にもよるがもう少し伸びてほしいところ。
- 価格
- 4
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オプション込みで260万ほど。
もう少し安ければと思うがこの値段でストロングハイブリッドに乗れるのならばお得かも。
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