三菱 アイ

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現時点で存在する軽の中ではダントツに面白い車だと思います。 買うなら中古で（笑） コストパフォーマンス、すごく高いですよ。 燃費重視ならソニカで - アイ

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現時点で存在する軽の中ではダントツに面白い車だと…

三菱 アイ

おすすめ度： 3

満足している点
実は2台目です。年間二桁超えるような乗り換えをしていますので、軽はけっこう詳しいです。
このクルマ、けっこう優秀ですよ。
特にエンジンはどのメーカーよりもいいと思います。
D社のCVTターボは振動が大きいし、S社のマイルドターボはのんびり走るにはいいけど、ここ一発のパワーが足りない。
Hは○-BOXのエンジンはわからないけど、それまではアンダーパワー過ぎでしたから。
三菱も、3G83は振動大きい＆燃費最悪でした。この3B20はトータルバランスに優れてると思います。それと、安定感は軽ナンバーワンでしょうね。ソニカもなかなかだったけど、ブレーキとかサスがイマイチでしたから。
不満な点
特に樹脂部分の劣化が早いです。アームレストも標準で付けて欲しい装備ですね。
ラゲッジのエンジンルームの上にマットをひくと、騒音が意外と軽減されます。
始動時はうるさいです。
シフトゲート短すぎ。
日射の映り込みは危険です。
Gでリアスピーカーが標準じゃないのはどうかと・・・
総評
現時点で存在する軽の中ではダントツに面白い車だと思います。
買うなら中古で（笑）
コストパフォーマンス、すごく高いですよ。
燃費重視ならソニカです。
2カ月前にMを手離して、Gで復帰したぐらい、アイには不思議な魅力があります。

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