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2012年12月07日 イイね！

カスタム論２！

カスタム論２！脱！ノーマル宣言！　してから２ヶ月が過ぎ着々とカスタムしています。
小出しにしない理由は？





ホイール履いての感想
「うーん。。ホイールだけではイマイチ、全部完成してホイールが引き立つかな」
ってことで、やりたいこともあるし今年中に画像アップできると思います。



タイトルの　カスタム論２！

自分にとってカスタムとは「まとまりのある違和感」作りってことは
カスタム論で話したけれど、カスタム論２では自分にとっての「格好いい車」とはです。

人それぞれの好みがあって好きな車に乗っていると思います。
車選びは、実用性、経済性、デザイン、性能、価格など重点の置き方も人それぞれ違います。

ＳＣ４３０を選んだ理由は、とりあえずでも４人乗れる（実用性）、デザイン、運転の楽しい車です。
ＳＣ４３０を格好いい？格好良くなる？と思ってベースに選びました。



「格好いい車」とは？
これも人それぞれです。
車高の低い車を格好いいって人もいればボディラインが好きって人もいる。
四角い車が好きな人もいれば丸い方が好きな人もいる。
静かなマフラーが好きな人もいればマフラーの良い音で走りたい人もいる。



それでは、自分にとって「格好いい車」とは？
　　１．body line
　　２．press line
　　３．detail
　　
何となく英語で書きました（笑）


上記の３つの平均点が高いと自分の中では「格好いい車」と認識します。
　ｍｙＳＣ４３０は
１．クーペのボディラインが綺麗。
２．ヘッド上からトランクまで続くプレスライン好きです。
３．ディティールは、バブルな車なので贅沢なつくりです。




日本車の多くはbody lineは綺麗でもpress lineがなかったりpress lineのデザインが下手なものが多いです。
それをメッキの加飾や派手なランプ類で補ってる？誤魔化してる？感じです。



最近「格好いい車」としてよく耳にするのがＦ型ＢＭＷと現行ＡＵＤＩ
具体的に何がそんなに格好いいんでしょう？
少し考えました。
上で書いた３点のバランスが非常に高い！
ＢＭＷの真横の画像でサイドのプレスラインを画像編集ソフトで消してみると日本車っぽくなります。

ＡＵＤＩもＢＭＷもプレスライン＋単品でもグッドデザイン賞受賞できそうなくらい凝ったヘッドランプにテールランプ！

日本車から欧州車に客が流れるのもわかります。


参考にＢＭＷの４シリーズのクーペの動画貼っときます。
シルバーでプレスラインが強調されているのでわかりやすいです。




ちょっと上から目線で書いてみたけど上のＢＭＷに対抗できそうな日本車がないのも事実。。

今年中に公開予定のｍｙＳＣ４３０は、最近の流行からあえて少しはずしています。
ホイール履いた瞬間やっちまった～って思ったくらい。。
極力控えめに見せつつ「まとまりのある違和感」がわかる仕様です。　



Posted at 2012/12/07 03:31:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | なんでもないようなこと | 日記

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