やっちょんのブログ一覧

予定より弄りが中々進まずネタが山積みのまま時間だけが過ぎてゆく。
今日は久々にオフだったので洗車して撮影してきました。

煮詰める前だけど、時間も休みもないので一旦休憩しようかと＾＾；
現在進行形ですが、ついに公開！



納車間もない頃のmySC430

Before







そして
現在進行形のmySC430




 
はい！ドン！


さらにドン！


















えーと。。コンセプトは立体感＆躍動感です。


ハイエースの時は、シンプル＆モダン
























いろんな車のデザインを取り入れてガッツリやっててもシンプルに見えて
室内は、モダンリビングのような感じにしてました。
９人乗りのキャンピングカーでありながらワゴンのような弄り方でした。



ＳＣ４３０は　立体感＆躍動感　

パーツレビューは、後日ボチボチ書きます。



まずエアロはモードパルファム
何故モードパルファム？
ＳＣ４３０のラインに合っていて厚みが純正と変わらず
ダクト類がないため選びました。

フロントバンパーの拘りは？
まずは純正のナンバー枠！
車は格好いいのにナンバーのステーが丸見えだったり
走行中ナンバープレートが揺れたりしてると格好いい車も台無しです。
少し下に装着したらもちろん取り付け部分のＲが合わないため修正して移植。

次は現行マジェスタのフォグ移植！
もちろんダクトのフィンまで加工して装着。
純正のＳＣのフォグよりヘッドライトとの統一感があり今風です♪

次はコーナーセンサー移植！
もちろんコーナーセンサーは機能しています。

次はサイドマーカー撤去！
差し色になるし迷ったけどコーナーセンサーもあるしゴチャゴチャするから撤去。

次は塗り分けとカラー！
バンパー下部とフィンは、
ＧＯＬＦ６の３５th限定車のカラー（カーボンスチールグレーメタリック）で塗装。
中央部は半艶ブラックです。

サイドステップも下部塗り分け！

リヤバンパーは、ナンバーポケットとディフューザー部分塗り分け！

バックランプスモーク塗装！コーナーセンサー移植！

サイドマーカー撤去！牽引フックカバースムージング！

マフラーは、ノーマルカットの出口のみのオリジナルでエイムゲインのより小ぶりです。
それに合わせてリヤバンパーのディフューザー部分を肉盛り！

リヤのナンバー枠は、エクシーガの純正オプション！
幅がありレクサスの枠よりデザインが気に入ったのでスバル用。

オートアンテナスムージング＆リヤバンパー内にポールアンテナ移植！

あとは、３Ｍのラッピングフィルムでルーフをブラック化！
色は、新色のサテンブラックです。
失敗したので暇な時に貼りなおそうかな。。


ホイールは、ルフトバーン　ＤＲ５　前後スーパーローディスク！
限定のブラック＆ハンドバフ
何故廃盤寸前のルフトバーンを選んだのか？

　1.純正ホイールのデザインに似ている
　2.アメ鍛造や深リムホイールが多すぎる
　3.光の当たり具合によって奥行や表情の変化が大きい

上記の３点です。

塗り分けやスムージング、ホイールの反射やエアロのデザインによって

立体感＆躍動感　

まとまりのある違和感

上手く表現できたかな？


煮詰めは来年も続く。。。。。


あっ！忘れてました。
全て合法なのも拘りです！

脱！ノーマル宣言！　してから２ヶ月が過ぎ着々とカスタムしています。
小出しにしない理由は？





ホイール履いての感想
「うーん。。ホイールだけではイマイチ、全部完成してホイールが引き立つかな」
ってことで、やりたいこともあるし今年中に画像アップできると思います。



タイトルの　カスタム論２！

自分にとってカスタムとは「まとまりのある違和感」作りってことは
カスタム論で話したけれど、カスタム論２では自分にとっての「格好いい車」とはです。

人それぞれの好みがあって好きな車に乗っていると思います。
車選びは、実用性、経済性、デザイン、性能、価格など重点の置き方も人それぞれ違います。

ＳＣ４３０を選んだ理由は、とりあえずでも４人乗れる（実用性）、デザイン、運転の楽しい車です。
ＳＣ４３０を格好いい？格好良くなる？と思ってベースに選びました。



「格好いい車」とは？
これも人それぞれです。
車高の低い車を格好いいって人もいればボディラインが好きって人もいる。
四角い車が好きな人もいれば丸い方が好きな人もいる。
静かなマフラーが好きな人もいればマフラーの良い音で走りたい人もいる。



それでは、自分にとって「格好いい車」とは？
　　１．body line
　　２．press line
　　３．detail
　　
何となく英語で書きました（笑）


上記の３つの平均点が高いと自分の中では「格好いい車」と認識します。
　ｍｙＳＣ４３０は
１．クーペのボディラインが綺麗。
２．ヘッド上からトランクまで続くプレスライン好きです。
３．ディティールは、バブルな車なので贅沢なつくりです。




日本車の多くはbody lineは綺麗でもpress lineがなかったりpress lineのデザインが下手なものが多いです。
それをメッキの加飾や派手なランプ類で補ってる？誤魔化してる？感じです。



最近「格好いい車」としてよく耳にするのがＦ型ＢＭＷと現行ＡＵＤＩ
具体的に何がそんなに格好いいんでしょう？
少し考えました。
上で書いた３点のバランスが非常に高い！
ＢＭＷの真横の画像でサイドのプレスラインを画像編集ソフトで消してみると日本車っぽくなります。

ＡＵＤＩもＢＭＷもプレスライン＋単品でもグッドデザイン賞受賞できそうなくらい凝ったヘッドランプにテールランプ！

日本車から欧州車に客が流れるのもわかります。


参考にＢＭＷの４シリーズのクーペの動画貼っときます。
シルバーでプレスラインが強調されているのでわかりやすいです。




ちょっと上から目線で書いてみたけど上のＢＭＷに対抗できそうな日本車がないのも事実。。

今年中に公開予定のｍｙＳＣ４３０は、最近の流行からあえて少しはずしています。
ホイール履いた瞬間やっちまった～って思ったくらい。。
極力控えめに見せつつ「まとまりのある違和感」がわかる仕様です。