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トヨタ / ヤリスハイブリッド
ハイブリッド Z(CVT_1.5) (2022年) -
- レビュー日：2024年10月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
全てにおいて、私にはちょうどいいところ。
大きくないことも見方によってはメリットです。 - 不満な点
- 特にありません（笑）この子はこの子。
- 総評
-
2020年から数年最も売れた普通車で
燃費の良い社用車やレンタカーのイメージの方が多い。
…がしかし、ニュートラルな反面、個性付けをすると
その幅の広さとポテンシャルを感じます。
スポーツカーは持てず、それでも走る楽しさを感じて
自分らしさを表現したい。
そんな私にピッタリでした。
1番売れた車なので、アフターパーツを
たくさんのメーカーで作っていただけると
嬉しいと思います。
- デザイン
- 5
-
ハッチバックの黄金比だと思います。
ノーズがもう少し低く長ければ最高です。
リアの形状は今まで見た車で1番好き。
テールランプは個人的にGR86と似てると
思い込んでます（笑） - 走行性能
- 5
-
走る曲がる止まるを実践してくれます。
さらにカスタムにより横風・コーナリングロール耐性が
増してるので思い通りに動いてくれます。 - 乗り心地
- 5
-
純正足回りは快適そのもので、車重の軽さから若干
ギャップに依る跳ねが有ります。
荷重移動の早さとトレードオフなので仕方無し！ - 積載性
- 5
-
大型家具やアウトドア道具フル装備でもしなければ
十分すぎます。タイヤちゃんと4本詰めますし！ - 燃費
- 5
-
燃費最強ですが、カスタムの方向性から
生涯燃費現在26km/lくらいです。
夏場人を乗せて落ちた燃費を1人で走って
0.1km/lずつあげるのが楽しみです。 - 価格
- 5
-
下取りなし、オプションもりもりなので仕方ないです。
この価格なら他を選べとは言わないでくださいね（笑） - 故障経験
-
ドアミラーカバー交換時にカメラが動作不良になり、
新車保証で無償修理して下さいました。
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