小気味良いエンジンサウンドとスポーティーな走り - TRX850

マイカー

小気味良いエンジンサウンドとスポーティーな走り

和歌山産
ヤマハ / TRX850
不明 (1995年)
- レビュー日：2024年11月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：5
価格：5

総評: 大排気量2気筒スポーツモデルとして、1995年に発売。
ハーフカウル、左右2本出しのエキゾースト、ブレンボ製ブレーキなどスポーティーな雰囲気を醸し出しています。

デザイン: 5; トラスフレームは、ドゥカティを彷彿とさせますが、そこはやっぱりヤマハ。合理性よりデザイン重視な重厚なエンジンの感じとか、シュッとしたタンクの形は、ヤマハらしさがあります。
走行性能: 5; エンジンは、849ccの並列2気筒DOHC5バルブ、左右のシリンダーの爆発間隔を、あえてV型2気筒のような270度位相クランクにしたのは当時、世界初だったとか。

エンジンをかけると、独特の鼓動感を感じます。イメージは、普通の2気筒ならトン、ツー、トン、ツーって感じが、トン、トン、ツー、ツーって感じ。
乗り心地: 4; レーサーレプリカに比べると、シートはまずまずの厚み。足回りもカチカチってわけではなくツーリングも大丈夫です。
積載性: 3; 残念なから、さほど積載性はないので、タンクバックなとで充実させてください。
タンデムシートの下にちょっとした小物なら入れられますが、非常用工具や車検証ぐらいだと割り切りが必要です。
燃費: 5; 意外といいです。
高速の移動だとリッター20km/Lが出ることも。
価格: 5; 当時は、不人気も相まって安かったです。
中古だったこともあり乗り出し価格は、当時の中単の新車ぐらいの価格でした。
故障経験: 大きなトラブルはなかったです。