高山健司のブログ一覧

日曜の追走ｄａｙ
この日は生憎の雨模様

朝のチェック走行（全車両で４０分）で慣れないコースのウェット路面を攻略しなくてはなりません
しかもこの後の走行は追走のみなので、コース攻略と平行して追走の走り方も試しておかなければならず大変です

前日走行したラバーもびっちり付いているので朝一はとてもスリッピー
まずは路面をチェックしつつ、振り出し位置、振り返し位置をウェット路面を考慮しながら探ります

２本ほど走り、イケてるところと難しいところを整理し、進入方法や使うギアを検討、マシンのセッティング（タイヤエアと減衰程度しかいじる時間はありませんが・・・）を変更して本番モードでトライ！

良い手応えです(*^_^*)



この後はコース攻略を行うと同時に追走のシミュレーションも行い本番に備え周回を重ねます



追走予選
前日の単走ファイナルで８位までに入れば、追走予選免除となったのですが、一歩届かずの９位ということで、追走予選に出走です

対戦相手はＶ８エンジンを搭載した織戸学選手

１本目は先行スタート
練習通りの良い走りが出来ましたが、織戸さんに食いつかれ、７：８でポイントを取られます





入れ替えて２本目
振り出しのタイミング、距離いい感じ～
振り返しも上手くいき良い距離感



と思った直後、セクター２（Ａコーナー入口）のアウト側縁石にリアタイヤを乗せてしまい、アクセルを入れられずクルマを前に出せない
こらえつつ織戸さんに対する位置をキープしようと思うのですが、今度はセクター３（Ａコーナー出口）でリアタイヤが縁石に乗り若干離される・・・




結果７：７のイーブンとなり１本目のポイントを取り返すことが出来ずに敗退


最終結果は

シリーズ総合　１７位　４ポイント
シリーズ単走　９位　１６ポイント
シリーズチーム　１７位　０．５ポイント
となりました


２年目に入り、マシンの理解度が進んで、セッティングが決まってきました。さらに新しい３．４ＬエンジンはパワーがありドライバビリティもＧＯＯＤ！

次戦鈴鹿はさらに上を狙って頑張っていきます。

応援よろしくお願い致します。



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