高山健司のブログ一覧

今日は、昨日から一転、良い天気でしたねー

東京など南の方では暑すぎるくらいだったのかな？




昨日のように、天気が悪いと


雨だし、夕方から激しくなりそうだし

「こんな日は外に出ないで家でのんびりしてたいよねー」

などと早く帰宅したくなる




でも




今日みたいに良い天気だと

「なんでこんな良い天気の日に会社で仕事なんだっ！！」

と帰りたくなる(^_^;




一生懸命働かないと遊べないからね



仕事頑張ろう




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今日は朝からシトシト


夕方からは時折強く降っています



すでに結構な降水量



ＧＷ明けに、頑張った雨水処理のための施策



しっかり排水できてます＼(^o^)／




一部、上手くないところもあるので、梅雨本番となる前に手をいれよう




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鈴鹿での動画をＵＰしちゃいますよー



予選落ちしたので、あまり見てもらえないからね(^_^;



まずは、予選前の練習走行のから




練習２ヒート目の走りです


DOSSの得点で、９９．５点ちょいってところ

なかなかいい感じでしょ？

練習ではこれが連発出来てたんですよ(^_^;




次は、予選の動画です




DOSS　９７．３７点
審判員　－４点

で、ｔｏｔａｌ　９３．３７点でした



うーん・・・



エビスは気合入れて頑張りますっ




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今シーズンの唯一の国際サーキットでのＤ１ＧＰが鈴鹿サーキットで開催されました。
審査コーナーは昨年に続き、１・２コーナー、振り出し直前の車速はほとんどのマシンが２００ｋｍ／ｈオーバーという高速ドリフトです。


昨年、単走優勝を遂げたコースなのでコース攻略はバッチリ！
ただし、マシンががらりと違うので、昨年のデータをどのようにアレンジしてＧＳ合わせていくかが課題です。


予選からの出走なので、本番前の練習は１５分×２回、本数にして１０ｔｒｙ前後といったわずかな走行で合わせなければなりません。

１ヒート目は、振り出し位置とアクセルオンのタイミングを探ることとしてそこだけを集中的に計っていきます。
１ヒート目が終わっての課題は、１コーナーへのアプローチライン、アウトクリップの位置取り。

２ヒート目に対し、上記課題を克服するためのイメージを作ります。

２ヒート目は、１本目から良い感じ♪修正イメージがドンピシャ(^o^)
その後も、安定して良い感じ。

明日にでも動画をＵＰしようかな？


練習で絶好調だったので落ち着いて臨んだ、予選。

１本目：１，２はショートシフトでホイールスピンを押さえて加速、５速で２００ｋｍ／ｈオーバーまで加速し、緩くフェイントをかけ一気にサイドで振り出しっ！
と、ちょい引っかかった？なんとか立て直し、ラインに乗せるように修正しながらフィニッシュ。
失敗は失敗だけど、そこそこかな？

と思いきや、審判員減点が－４と大きく、９３点台・・・

２本目は、振り出しで引っかからないようにしっかり振り出し！
と、行き過ぎハーフスピン状態からコースオフ。


僕の、Ｄ１ＧＰ第２戦鈴鹿はここで終了となりました。



マシンの戦闘力は高く、ＤＯＳＳの攻略もバッチリ、練習走行ではＤＯＳＳの得点で９９点台を連発出来ていたのに、自分のミスで敗退です。
練習が良かっただけに非常に悔しいです。

この悔しさをバネに次戦夏のエビス２連戦では、きっちり走って結果を残したいと思います。

チーム一丸となり上を目指して全力でエビスに挑みます。
今後も応援よろしくお願いします。

　　　　　　　　　 　　Team MORI with GOODYEAR Driver 高山健司

いやー

疲れが残ってます(^_^;



栃木から鈴鹿は遠いねぇ

なんだかんだと８時間かかるし




さて、開幕してから２戦

いいところありませんでしたが


次こそは！


ってことで、エビス戦に向けてチームとテストの打ち合わせを開始しています



２ヶ月間のインターバル

やれることすべてやって挑みたいと思います




鈴鹿戦の詳細は明日にでも書きますねー




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