おはようございます(^-^)

いや～


ATFの原因がわかりました（汗）


交換する時にちゃんと抜けた量を確認していて量が違っていた事を確認して良かったです(^^;)

※一番最初の作業でドレン→オイルジョッキがそれです



どう考えてもおかしかったので納得がいくまで自分の車と照らし合わせて情報収集しました（汗）



やはり外車は情報がない為ネットで出回っている交換方法で交換してしまった事が最大の落ち度であります(^_^;)


因みにATFが残る（BMWの記事でも）と書いてある事が多いですがこの車は『ドレン開けるとほとんど抜けます』


それが足りない理由であります(おこ)


ネットだとECUのリセットや抜き換えの温度管理がなんちゃらで冷ます為に半日置いてetc…


アホか(ｰ ｰ;)


『いくら冷やしたりリセッティングや温度管理とか言っても規定量入らなければまともに走らないし足りなくてエア噛み等の異音が出るに決まっているだろう』(激おこです)٩(◦`꒳´◦)۶


先ずは量でしょ(ｰ ｰ;)


壊れてもお客さんなら保証は効きますがリアルにお客さんの車だったらかなりヤバかったです(´⊙ω⊙`)


まったく…


間違った情報リークで世のBMWや同様の交換方法の車を壊す気か(ｰ ｰ;)



トドメが入っていない事を切実に願い本日エア抜きします（汗）