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最強のコスパホットハッチ - スイフトスポーツ
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スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(AT_1.4) (2020年) -
- レビュー日:2024年11月15日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 公道で必要十分の走行性能、破壊的価格、無難なデザイン
- 不満な点
-
インパネがガキくさい
逆張りレビュワーの標的 - 総評
- 言うまでもなく最高の車です。この車は尖っていないので色んな車と比較されがちですが、価格、性能、ユーザビリティのバランスを極めています。ターボの使い方、剛性の出し方、装備の選定、このクラスのICE車として非常に理に叶ったものに仕上がっています。
- デザイン
- 4
-
外装は無難に良いと思います。未塗装樹脂が多く白化しますが、塗るなり変えるなりでどうにでもなります。
内装は悪くないにしろ、赤いプラパーツが子どもっぽく、ピアノブラックやメーター周りなど洗練されてない部分も無くはないかなという印象です。 - 走行性能
- 5
- 直進、コーナリング、ストッピング、すべて意のままで、高めのスピードレンジでも不安感がありません。ターボのおかげで加速や合流のストレスもゼロです。
- 乗り心地
- 3
-
足まわりは柔らかくはないですが、言うほど固くはありません。シートも同様で、足元空間も余裕があります。
ただロードノイズはそこそこします。デッドニングしてますが、なかなか消えないので気になる方は覚悟を。 - 積載性
- 5
- スポーツカーと思っている方々にとっては素晴らしく積めるでしょう。コンパクトカーとしては普通です。
- 燃費
- 5
- 加速性能と燃費は良い意味で乖離しています。これで純ガソリン…?と思えるくらい。街中の通勤だと11、長距離移動で18〜21くらいだったかと。
- 価格
- 5
- 絶対利益出てない値段、本当におかしい
- 故障経験
- ありません。
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