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生活ツール・スライドドアのあるハイトステーションワゴン - シエンタ

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生活ツール・スライドドアのあるハイトステーションワゴン

おすすめ度： 5

満足している点
生活ツールとしての馴染みやすさ、好燃費。
不満な点
乗り心地硬めで路面凹凸の振動は良く拾う。
風切音・天井を叩く雨音がやや耳障り。
（天井吸音材が少ない？）
ベストセラー故に、他車と被りやすい。
（エアロ、アルミ、フォグ等の複数装備で
ある程度差別化は可能。)
総評
生活の足としてほとんど困ることはない。
ただし過大な期待はしないこと。
デザイン
5
欧州車チックで他車と間違えることはない。
ミニバンだが2BOX的に
エンジンルームとフロントには明快に段がある。
スライドドアの有る背の高めのステーションワゴン。
走行性能
4

踏めばパワーもそれなりについてくる。
乗り心地
4
足が硬めでカーブでもヘニャと崩れたり変なロールもしない。高速での風切音や豪雨時に天井を叩く雨音がやや耳障り。（吸音材が薄い？）
積載性
4
2列目倒せば IKEAで購入した組み立て大型家具も収まる。ただしそもそも全長4.3mなので過大な期待はしないこと。
燃費
5
ご近所＆たまのアウトレット行きで概ね20km／L、
高速道限定なら30km以上／Lは問題ない。
（ACはエコモードで常時ON)
価格
4
Over300万は一瞬疑問？ではあるが
日本の円安や庶民の失われた30年の給与抑制もある。
モノづくりや安全装備の充実や、
人件費を考えると
こういう価格になるのも致し方ない、のでは？
故障経験
目下のところ特にトラブルはない。
電動ブレーキ＆’ブレーキホールドは
少しづつ慣らしていくのを推奨。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3556595/blog/49317201/

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