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イイね!
2013年06月23日

ライトカバー磨き

ライトカバー磨き 黄ばんで透明度が低くなったライトカバー。
新品も以前よりは安価で手に入るようなのですが、色々と欲しいものが沢山あるので迷ってしまってまだ購入していません。
今までにも何度か磨いたことはあるのですが、最近また黄ばみがひどくなってきたので今回はちょっと気合を入れて磨いてみました。

写真の右が磨く前、左が磨いてプレクサスを塗ったものです。
新品には程遠いですけれど、明らかに透明度は増しています。
カラーカット、ピカール、コンパウンド、色々試してみましたが、普通のコンパウンドが一番有効かな?
以前に一度、ヘッドライト用のコンパウンドも買ったことはありますが、普通のコンパウンドと差があるのかわかりませんでした。

ライトカバーは付けなくても走れるので、今回はシツコク、いや根気よく磨いてみようと思います。(笑
ブログ一覧 | 修理、お手入れ | 日記
Posted at 2013/06/23 22:32:44

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この記事へのコメント

2013年6月23日 23:03
ライト用のコンパウンドはたぶん黄変防止のUVカット剤が入っているだけでコンパウンド自体は粒子粒度の差だけだと思います。

プレクサス、プラスチックには結構効果ありますよね。
コメントへの返答
2013年6月24日 19:59
ライト用のコンパウンド、確かにUVカット剤が入っているとパッケージに書いてありましたが、買ってみて価格と内容量のアンバランスに驚きました。
メーカーさんがかなり利益を採れそうな一品です。w
普通のコンパウンドで磨いてこまめにプレクサスを塗るのが一番よさそうですね。^^
2013年6月23日 23:15
プラスチックは黄ばむのが難点ですよね~(><)

今日は、うろちょろさせて戴きました~w
コメントへの返答
2013年6月24日 20:00
スパイダーのライトカバーはともかく、最近のクルマのライトのレンズが黄ばんでいるのを見ると残念な気分になりますねぇ。
20年ほど前からプラのライトレンズが増えてきて、意外に耐用年数が短いのが解って最新のクルマは改良されているのかな?

昨日、日曜日は雨に降られなくてよかったですね。^^
こちらは一時どしゃ降りでしたよ。
2013年6月24日 0:54
ストックしてあるオリジナルのライトカバー、今度磨いてみようかな…
fetta1.8さんのより、倍以上は黄ばんで曇っているので、期待は出来ませんが…(涙)
コメントへの返答
2013年6月24日 20:01
私のも、磨いてはまた黄ばみ・・・、の繰り返しなんですが。w
以前はもっと黄ばんでいた時もあったので、grungeさんのも復活するかもしれませんねぇ。^^
でも私のはリプロなので気合を入れて磨きすぎて壊してもあきらめられますが、当時もののオリジナルがそんなことになってしまったらもったいないですね。

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