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2015年05月29日 イイね!

オイル交換(おぼえ書き)



写真は一昨日に所用で湖北方面に出かけた時のもの。
前の記事の写真と同じ場所ですねぇ。

本日スパイダーのオイル交換をしたんですが、その作業の写真は撮り忘れました。(笑)
前の交換から4ヶ月半で約3500キロ走行。

ミッションオイルも少し漏れているのが不安だったので少し継ぎ足したのですが、これは先日ウマを2個購入したため可能になりました。

今後ちゃんと自分で交換もするには車体を水平に保つため、もう2個手に入れなければだめですねぇ。
でもこの手の物は、使用頻度が少ない割にはかさばってじゃまになる。
どうしようかなぁ~・・・。
Posted at 2015/05/29 22:04:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 修理、お手入れ | 日記
2015年05月12日 イイね!

サイドブレーキワイヤー交換、13ミリスパナの思い出



ご無沙汰しておりましたが、クルマも乗り手も元気にしております。^^
ちょっと仕事が忙しかったりしてネットに何か書いたりするのが面倒になっていただけであります。(;^_^A

さて、GW前にスパイダーのサイドブレーキのワイヤーが切れてしまいまして、本日、主治医のところにお邪魔して修理してきました。
先日この修理のお願いに電話したところ、社長が「部品は仕入れとくけど簡単な作業なので、場所を提供するからセルフで修理しゃはったら?」
とお声をかけて頂いたので、工具とジャッキ持参で行って来ました。
しかし今日はあいにくのお天気だったので、屋内のリフトまでお借りすることに・・・。
作業的には実際に難しいものでもなかったのですが、プロのメカニックさんの横で作業させて頂くことになり、すごく緊張しました。(笑)
そして作業した後の出来ばえを自分で見てみて、「割りピンの処理の仕方がやはり素人っぽいなあ・・・」などとあらためて感じたりした次第です。

さて、その時に使用した工具ですが、13ミリ、11ミリ、14ミリのスパナや10ミリのソケットレンチ。
前にも書いたような気がするのですが、スパイダーいじるのに必要な13ミリのスパナを使うと昔の自転車いじりを思い出し、とても懐かしい気分になります。


写真のKTCの13、11ミリのコンビネーションスパナは中3か高1の頃、いっしょに写っているサカエのシートピラー(自転車のサドルとフレームをつなぐパーツ)といっしょに購入したものです。
当時、家には10ミリや12ミリなどのスパナやめがねレンチは何本もあったのですが、13ミリはありませんでした。
このシートピラーはカスタムP3、あるいはシャインピラーなどと呼ばれ、当時の人気商品でしたが、元がフランスのサンプレックスのピラーのコピー品(特許使用品?)のためか13ミリのナットが使われていたのだと思います。


このスパナは700円か800円位だったような気がしますが、ピラー本体が1500円までだったと思うので、同時にスパナを購入しなければならないのは、かなり辛かったことを覚えています。
たぶん・・・、このスパナは私がおこづかいで買った最初の工具かと・・・思います。
シャインピラーはもう使うことはないと思いますが、このスパナは30年以上たった今も現役、お値打ちだったかも・・・。(笑)
もう1本いっしょに写っている13ミリのスパナは近年に購入したもの。
たぶん・・・、百均だと思います。(;^_^A
昔は13ミリのスパナを売っているのは限られたお店だったのに・・・、良い時代になったものです。(笑)
Posted at 2015/05/12 21:38:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 修理、お手入れ | 日記

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