fetta1.8のブログ一覧

Mｙスパの音です。
動画をうまく貼り付けられなかったのでリンクで・・・。
私のスパは買った時からエンドマフラーが社外品のストレートに変更されていました。
少々うるさいし、あまり良い音とも言えないのでノーマルにもどしてもらえばよかったとも後悔したのですが、タイコがなく、軽量で溶接部分も少なく、壊れて落とす心配は少ないので、まあこのままでいいかな・・・、と思っている今日この頃です。

でもやはりキャブのころのロメオの音は本当によかったな・・・。
ここの動画を見て、アルフェッタ1.8（ウェーバー付）やジュリエッタ2.0（ソレックス付）の音やフィーリングを懐かしんでいます。
キャブ仕様のSr.2あたりがやはり私にとって理想のスパですが、スタイルはほとんど変わらず、パワステやよく効くエアコンが付いて毎日気楽に乗れるSr.4は、かなり高いレベルでの妥協点です。
ぜいたく言っちゃいけませんねぇ。

私のスパイダーは、毎日乗るばかりでじっくりと点検、観察する機会が少なく、冬になってからは寒くて触るのがいやでなおさらでした。

しかしsada@ さんのこのエントリーを見せていただいてから気になっていたボディーの下回りを、重い腰をあげてのぞいて見ると写真のような状態に・・・。
右リアのタイヤハウス部分の写真ですが、腐っているのはトランクのスペアタイヤを収納する部分の底です。
スタッドレスタイヤに履き替える時になぜ気が付かなかったのか？・・・自分。
スペアタイヤを引っ張り出してみると、内側は全面サビだらけでしかもびしょ濡れでした。
トランクのカーペットは濡れていないので、ラジオのアンテナかソフトトップの付け根あたりから進入した水がたまっていたようです。
また右リアのコンビネーションランプも、雨水が中にがたまって金魚鉢じょうたいになっていました。（苦笑）
とりあえず、トランクの中の水分をふき取って、むし干しして、コンビネーションランプも分解して水洗いだけはしました。
本格的なお手入れ（と言ってもDIYでできる範囲ですが）は、暖かくなってからするということで・・・。(^^ゞ