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昨夜、どうしても実家へ帰りたかったようで、通勤の足というお仕事を放棄して、ローダーで行ってしまいました。
「GWは実家に帰るって・・・・、アナタほとんどコチラにいないじゃないですか？帰ってばっかり。」と言いたくなるワタシ。（苦笑）


経緯は、子供を駅まで迎えに行った時に、アイドリング中に突然のストール。
始動性が悪いもののなんとか再始動。
しかしアイドリングでは激しいハンチングの後またストールの繰り返し。
なんとか走り出しても、突然に激しいスナッチ。
同乗者が事故かと怖がるほどシャクリまくり。(T_T)

自宅まで帰り着いて色々原因を考えてみる。

アイドリングでハンチングなので二次エアを吸っている？
コイルかデスビの不良？・・・、プラグ倍の数付けているくせに？（笑）
燃料ポンプ不良でガソリンが充分に来ていない？

よくわからないまま、とりあえずガソリンを満タンにすればどうかと、だましだまし行きつけのガソリンスタンドへ・・・・、ところが満タン完了したところでまったく始動不能に。
いくらセルを回しても、初爆の気配すらなし。
で、やもおえず、任意保険の付帯サービスでローダーをお願いしました。

ローダー屋さんで一夜を明かし、本日実家に着くと、何の症状も出ない、まったく問題なく元気に戻っているそうです??
どういうことやねん!?　ほんまに京都へ帰りたかっただけですか？
仕方が無いので昨日の状態を詳しく説明し、各部点検してもらうことになりました。

で、仕方なく今日はT-Carで通勤。（写真は今日のじゃないです）

朝はちょっと寒かったですねぇ・・・。


そして今夜届けてもらった、保険会社に手配して頂いた代車は・・・・。

ポルシェパターン？5速MT
なんかすごく懐かしいシフトパターン。
若い頃にバイトで運転していた車、日産だったか三菱だったか、このパターンでした。
「できればマニュアルシフトでお願いします」と遠慮がちにお願いしたことがかなうなんて・・・。

1.3Lガソリンエンジン車です。

ちょっと乗ってみた印象。
ハンドリング、（取り回し感）乗り心地、147に似ている。
RHDコンパクトカーとは思えない自然なペダル配置、見てみるとアクセルはオルガンタイプ！
小さなクルマらしい軽快感、あるいはパワフルさは感じられないけれど、しっかりと落ち着いた感じの走り・・・。
プッシュスタートのエンジン、アイドリングストップ、いろいろとヤヤコシイ。（笑）
まあ・・・・、今時のクルマ、しばし楽しまさせて頂きます。＾＾