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　さて、改めて私のスパイダーをよく点検してみると、色々と問題点があってそのことを書くとネガな話題ばかり続きそうなので気分を変えて・・・。
　実は私には妻1人と3人の子供がおります。ですから当然スパイダー1台では困る訳でして、写真の日産セレナがもう1台ウチにある訳です。
　いや、正確に言うと、妻がセレナを購入してくれたので、私はそのあと１５５からスパイダーに乗り換えることができたのです。スパイダーに乗ることを支えてくれている縁の下の力持ちですね。
　しかしあくまでメインはスパイダー。セレナを6年前、新車で購入してから走った距離は約1万2千キロ。対するスパイダーは5年間で約4万キロです。
スパイダーは自分のクルマだし、私にとってはこちらの方が運転の疲れも少ないし、後日話題にしようかと思っているのですが、燃費もスパイダーの方が良いので、どうしても必要な時以外はセレナを走らすことがないのです。
それにスパイダーが入院している時に主治医のところで貸してくれる代車は75だったり155だったりゴルフだったり（たぶん商品にならない下取り車）で、楽しんで乗っているのでセレナの出番は少ないのです。
ああ、でもこのセレナのエンジン、チェーン駆動のDOHCなのでなかなか良い感じのメカノイズを出してくれますよ。
　

さて、私のスパイダーでの一番の悩み事はソフトトップです。
外から見れば特に問題もなくキレイなトップも内側から見ればごらんのとおりです。
最近の雨、雪のせいでカビもはえているし・・・、ふき取らないとだめですね。（苦笑）

ずいぶん前のある日のこと、天井を見上げてみるとキャンバスのトップに無数のピンホールが開き、まるでプラネタリウムのように見えたのです。（笑）
たたんだ時の折り目の部分が痛んでいるのはわかっていたのですが、その時まで小さいとはいえ穴が開いているとは気が付いていませんでした。
とりあえずシール剤を塗ってふさぎ、事なきを得ているのですが、いつまでもつことやら・・・。

ピンホールに気づいた頃、「ソフトトップは消耗品だから仕方がない、来年には交換しよう・・・。」なんて思いながら、もう1年以上たってしまったような・・・。(^^ゞ
今年は車検でお金がかかるし、完全に破れなければまた来年に先延ばしということになるのかしら・・・。