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写真は購入を決めた当時の白スパの姿、まだライトがアメリカ仕様のままです。


さて、白スパはフツウに通勤の足として無事に働いております、まだ２日目ですが・・・。（笑）


前にも書いたように運転自体はSr.4であろうが、Sr.2であろうが大差ないのですが少々とまどったりまちがったりすることもあります。

まず最初に、乗り込む時、右側のドアを開けそうに・・・。（笑）
２ヶ月あまり、右ハンドルばかり運転していたので・・・。
145を運転していた時は、シフトチェンジをしようとしたり、サイドブレーキを引こうとして、たびたび右手をドアにぶつけていたのにです。（笑）

そして、シートベルトを締めようとして手を肩にのばす・・・。
白スパのシートベルトは現状２点式なのに・・・、これは近日中に３点式に改善するつもりです。

また、窓を閉めようとして、パワーウインドーのスイッチを無意識のうちに右手がさがしたり・・・、白スパは当然手動巻上げです。

あと、ヘッドライトのハイ、ローの切り替えレバーがSr.4とは逆で、しばらく知らずにハイビームのまま走っていました。
対向車の皆さんすみません・・・、ここで謝っても無意味ですが・・・。（笑）

実際のところ、とまどう（間違える）ことは上記のようなことくらいです。

Sr.4とＳr.2の大きな違いは、パワステ付きか否かの差があるのですが、私はこれについては全然問題があるとは思いません。
パーキングスピードでもそれほど重くないし、巡航中はむしろ軽すぎるほどで、オリジナルのステアリングのスタイルは捨てがたいのですが、運転のことを考えるともう少し小径のものに交換したいとも感じています。

その他にも、もちろんエンジンなど、違いはあるのですが、それはまた後日に・・・。

白スパ、本日無事納車となりました。






古いクルマですが、毎日の足として使う予定ですので納車までにほぼ完璧な状態まで仕上げてもらうつもりでしたが、そこはやはり一筋縄ではいかず、若干の課題は残しています。

しかし沢山の無理な注文をお願いしたのに、そのほとんどをクリアして下さった社長に感謝です。

クルマの詳細についてはその社長のブログで紹介していただきましたので、そちらにて・・・。（笑）


それにしてもこの２ヶ月余り、代車でお借りしたアルファ１４５の安楽なドライブに慣れてしまったため、京都から乗って帰ってくるだけでも今日は少し疲れました。
白スパの運転もパワステが無い以外、前の赤スパとほとんど変わらないんですけれどねぇ。（笑）