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  5. 現在のＰＳはいかに？ [バンノ]
イイね！
   
2008年10月08日

現在のＰＳはいかに？

現在のＰＳはいかに？ みなさん、愛車の馬力を測ったことあります？


今から４年前、


ＦＣインタークーラー、藤壺パワーゲッター、ＨＫＳ毒キノコ


で、挑んだ結果が写真の数値です。


カタログ値馬力１３５に対して１１３．５


トルク１６に対して１７．３


トルクは何とか勝りましたが馬力は・・・orz


店員さんもだいたいそんなもんだと言ってましたが・・・


四年たった今、果たしてどのような数値が出るのか。


気になってしゃーない。


測りてぇ～ｗｗ


ちなみに当時との馬力に差が出そうな所は、


ブーストアップ0.7＞1.0
強化アクチュエータ、ｅマネージによる自己流燃調合わせ、エキマニ、メタルキャタライザー、エアコン撤去


くらいかな？（４年でこんだけ・・・）


カタログ値くらいは出るのか？


昔ハイパーレブで強化アクチュエータのブースト0.9で１９０ＰＳとか載ってたけど・・・




















絶対嘘だ！（爆）
ブログ一覧 | スターレット | 日記
Posted at 2008/10/08 22:32:20

   

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馬力測定 馬力 ＰＳ パワーチェック ハイパーレブ
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この記事へのコメント

白66
2008年10月8日 22:40
僕のエイト号が同じシャシダイで189.9でした。（汗）
まったくノーマルですが。（笑）

僕もスターレット測っておけばな～。。。
ちなみに150キロまではエイトよりスターレットの方が速かったです。。。
コメントへの返答
2008年10月8日 22:53
エイトって、カタログ値２５０じゃなかったっけ？（汗）

１５０キロまではスタのほうが速かったって…それ以上を使うところは国際クラスのサーキットのみですねぇｗｗ

てか、そのスターレット自分のより速そうなんですけど（爆）
りゅう8＠こたつ
2008年10月8日 22:50
馬なんて計ったこと無いです（笑）

しょせんそんなに馬いないし･･･｡
コメントへの返答
2008年10月8日 22:59
気になるでしょう？気にならないですか？気になりますよね？ｗ

１３シルビアって、カタログ値知らないなぁｗｗ

しん・
2008年10月8日 23:06
計ってみたいんですけどお金かかるし(>_<)

CPU現車合わせしたら計ってみるかもしれません♪
コメントへの返答
2008年10月8日 23:11
確かに。ここだと8000だったかな？

写真のグラフだと、燃料が超濃いんですよね。

ブーストアップした後の燃料が濃いときと、ｅマネで自分調整した後だと体感的に全然パワーが違いましたから、お店で現車合わせしたら随分ちがうでしょうね～。
z-one
2008年10月8日 23:12
GTRやエボやスープラじゃないんだから余り気にしなくてもいいんじゃないかな～


軽量なんだからコーナリングスピードで勝負しましょう。
コメントへの返答
2008年10月8日 23:19
いやぁ～所詮パワーアップしてもしれてるんですけど（汗）やっぱコツコツいじってきた結果がどうなってるのかは数値で見てみたいなーって。みなさんはそうでもないんかな？

そういや自分の車って、いったいどこでタイム稼いでるんでしょう？やっぱ軽いからコーナリングスピードなんでしょうかねぇ。
オスマン＠漢字表記は『雄男』
2008年10月8日 23:29
ボディショップタカタにダイノパックがあるので是非計測してみましょう♪

タカタテクノサービスの店長さんのS2000が150馬力しか無かったって大凹みでしたよ(^_^;)
コメントへの返答
2008年10月9日 0:49
-100馬力は酷すぎる・・・

それに比べれはマシなんでしょうかね（汗）
ブービー@変態レ級
2008年10月8日 23:44
最近測りましたよるんるん
ダイナパックとローラー式と両方。

結果は…まぁ、、orz

整備手帳の方にうＰしてあるので、興味があれば、どぞ(｡･_･｡)ﾉ
コメントへの返答
2008年10月9日 0:52
整備手帳拝見しました。

仕様的にはかなり似ていますね。はっきり言ってあの数値は立派だと思いますよ？

ただこっちはエンジンがノーマル１０万キロ以上ですからね（汗）

白66
2008年10月8日 23:54
あそこのダイノジェットはかなり辛口ですよ～！
S2000も190くらいしか無かったって言ってました。
アルテッツァも155くらいだったと・・・

それで、113なら優秀なんじゃ・・・
コメントへの返答
2008年10月9日 0:53
トヨタって誤差が少ない方なんでしょうかね。まあ元が少ない馬力なんで（笑）
タバモン
2008年10月8日 23:57
こんばんは。
確かに気になりますね。
以前信号待ちで隣に止まった外国人の方に「何馬力出てるんだ?」といきなり質問された事がありました。土地柄外国人の方々多いんです。計ってみたいですがエンジンがヤバいので怖いです。
コメントへの返答
2008年10月9日 0:56
タバモンさんのは前置きＩＣですね。結構いいセンいきそうですね。エンジンの不安を取り除いてアタックしましょう！

それよりなにより外国人でも気になるスタイルがよい！（笑）
CR-X乗りたけもと
2008年10月9日 7:03
ウチのはダイノで実測１７８でした。補正値は秘密。(笑)

きっちりやれば、ライトチューンでも十分です。


やっぱり…餅は餅屋です。
コメントへの返答
2008年10月9日 18:38
178であれだからなぁ。困ったもんですよ（汗）

やっぱECUはプロに任せたら変わりそうですよね。

すぎきち
2008年10月9日 8:31
ピークパワーより、曲線の美しさぢゃないですか？
タカタなら特に下からパンチが効いてる方が速いと思うし。

ジムニーなんて上に振りすぎて遅くなったような気がしますｗｗｗ
コメントへの返答
2008年10月9日 18:41
グラフを見ると上のパンチが全くありませんが（汗）

ブーストアップとアクチュエータでかなり曲線は変わってると思うんだけどね～

じつは空燃費のグラフも見てみたい。自分でいじったのがグラフにして綺麗な腺になっているのかどうか。純正ECU濃いすぎ。
がくの残骸
2008年10月9日 8:32
エイトは190あれば御の字なんですよ（涙
250？？？雨宮ターボの8でようやくカタログ値なんで。。。。

私も知りたいけど、知らぬがホトケ・・・・
コメントへの返答
2008年10月9日 18:45
知りたいなら知っておくべきですよ！たとえどんな結果が待っていようともｗ

がくさんのエイトはルックス的には300くらいありそうですよね（笑）

   

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