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イイね！
   
2009年04月06日

純正の男

昨日は、白い方のアルミペダルをはずしてみました。




５年くらい前に量販店でカッコイイのが安売りしてたので購入。




それからずっとつけていたアルミペダル、結構大きかったんです。




極たま～にブレーキ踏んだらアクセルも一緒に踏んじゃって、クラッチ切らずにヒール＆トゥー！みたいなことがありました（汗）




それでタカタの４コーナーに刺さりそうになったり、




某ヴァインラインを忠実にトレースしてみたりｗｗ




それに、雨の日は結構滑るんです。




で、はずしてみた感想は、




純正ちっさ！（笑）




でもヒール＆トゥーは普通に出来ました。




というか




めっちゃやり易いｗｗ




やはりこういうものは見た目で替えるものではないですね～




純正は良くできとるわい♪
ブログ一覧 | スターレット | 日記
Posted at 2009/04/06 19:02:32

   

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タグ

アルミペダル 純正 ヒール＆トゥー
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この記事へのコメント

しん・
2009年4月6日 19:11
オイラもペダルは純正です^^
社外はどうも合わないんで。

ただ、一つだけ狙ってるものがあったり(謎
コメントへの返答
2009年4月6日 20:48
タイプＲのなら変える必要ないでしょう！

何狙ってるのやら（笑）
妃菜三
2009年4月6日 19:22
ＡＴですと結構ありです。
特に左足ブレーキ使うには楽です

マニュアルだと、使いにくいですね
コメントへの返答
2009年4月6日 20:48
ＡＴ・・・って・・・どんなんでしたっけ？（笑）
りゅう8＠こたつ
2009年4月6日 19:40
純正最高！
コメントへの返答
2009年4月6日 20:49
ですよ！
toyota党
2009年4月6日 20:07
やっぱり彼女も見た目で選んだんでつか（ﾟmﾟ；）？

コメントへの返答
2009年4月6日 20:50
まあ･･･見た目も重要ですから（笑）
オスマン＠漢字表記は『雄男』
2009年4月6日 20:45
私は車を買った時から付いてたけど1年前にブレーキのだけ取れた…。

で、それ以来放置だけど全然違和感無しっすｗ
コメントへの返答
2009年4月6日 20:52
さすが漢ですね！（笑）
ugna
2009年4月6日 21:04
こだわる人は純正ペダル曲げたりして調整されてますね～
左足ブレーキ使う人はペダルの大きいAT用をMT車に付けたり、みんなこだわってますよね

で？見た目重視の彼女なんでつか？(*ﾟ∀ﾟ)
コメントへの返答
2009年4月6日 21:26
ＡＴ用をＭＴに？？？
それは使い辛そうだｗ

それがおらんからこんなに暇人なんですけど・・・（笑）
Rady@CP9A
2009年4月6日 21:45
わっしーも純正です(^-^)/
以前、社外品を付けてたんですが、取付方法が悪かったのか、ものすごくグラグラしたので速攻で外しましたｗ
なので、手元にほとんど使ってないペダルが･･･(￣▽￣;)
コメントへの返答
2009年4月7日 18:55
純正率高いですねｗ

私も外したものをどうしようか困ってます（笑）
CR-X乗りたけもと
2009年4月6日 22:00
ワシは見た目で選びつつ、取り付けにはこだわってやっとります。


取り付けに丸１日。（爆）
コメントへの返答
2009年4月7日 18:57
さすが見た目番長（笑）

黒い方につけたときはかなりこだわって調整しました。でも丸一日は長すぎでしょうｗ
ブービー@変態レ級
2009年4月6日 22:03
サーキット走るならやっぱ純正が安全ですよ♪

私もアクセルペダルを純正にしようと思ったら、ゴムだけでは部品が出ませんでしたｗ
クラッチとブレーキは出たんですが…
コメントへの返答
2009年4月7日 18:59
気づいて外すまでに２年を要しました（爆）

ゴムだけで買えないってことですか？そりゃ困るなぁ。
nobu@FD3S
2009年4月6日 22:12
確かに社外品って濡れていると滑りますよね。
今まで何種類か使いましたが、総じて滑ります。
なぜ滑るようなものを作るんですかね・・・

で、僕は特にブレーキとアクセルの高さ合わせの為に社外品にしたりしなかったりです。高さが合えば純正が一番ですね。
コメントへの返答
2009年4月7日 19:00
完全に踏み外してヒヤリとしたことが多々あります（汗）

「不満があるなら手を出すべき物」って感じですね。
がくの残骸
2009年4月6日 22:16
私はロータリーの神
「カタヤマヨシミ」さんとこのペダルです。

値段は凄いけど、純正+ちょびっと程度なんだよねｗｗ
でもH&Tはしやすいゾイ。
コメントへの返答
2009年4月7日 19:03
走りのメーカーのものなら問題ない。というか、使いやすいんでしょうね。

私のは意味無くカーボン調だったりｗ
機能性は無視です（爆）
レヴァイン
2009年4月6日 23:04
カローラ乗ってた時は付けてたな…。

私もペダルが大きいのでレビンではやめました。

ちっちゃいペダルの方が何か使いやすいです(笑)

某ヴァインラインはいつトレースしたんですか(笑)
コメントへの返答
2009年4月7日 19:04
私はただ「付けてみたかった」だけなもので（笑）

あのラインはドライの時に試してみました（爆）
白66
2009年4月7日 0:57
スターレットの純正・・
懐かしいです。。。
僕は、クラッチペダルのゴムが破れてましたよ～。

エイトに乗り換えた時にスターレットがファミリーカーベースって言うのを初めて実感しました。（笑）

でも、速さはエイトの方がファミリーですが。（汗）
コメントへの返答
2009年4月7日 19:08
エイトのと交換しますか？（笑）

スターレットはまあ･･･ファミリーカーベースというかそのままファミリーカーにターボ乗っけてみただけですからｗｗ

実際、速さでもエイトの方が断然勝ってると思いますよ？ドッカンだから一瞬速く感じますが、意外と伸びがないですから（汗）所詮普通の1.3Ｌですｗ

   

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