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イイね!
2009年05月30日

バネ戻しの男

バネ戻しの男 いつものお店でバネ交換してたら



←襲撃にあいましたw



私にはもう、安住の地は無いという事か(笑)




そんなこともありましたが



無事交換完了。



タイヤも全て裏組みし、珍しくバランスも取りましたww



昨日がく様に土下座してお借りしたアライメントゲージ、



初めて使ったのでちょっと手間取りましたが、慣れれば結構良いかもです。



特にトー調整は595RS-RやSタイヤのようにセンターに溝切ってないタイヤを履いていると助かります。



キャンバー測定は難しいですが、地面がフラットじゃなくても誤差を計算すれば目安にはなりそう。いつも現地で調整する時は目測じゃし、それよりゃ数倍マシ(笑)



現地での調整もやりやすくなるかな?



さーて、後は来週久々にブレーキのエア抜きでもするかな…



最後は洗車して終了!




そうそう、今日紫エッセカスタム(MT)乗りのダイハツの営業の方がいらっしゃってたのでお話しました。



ダイチャレに数回参加したことがあるらしく、休止になったのを残念がられておりました・・・







とりあえず







タカタに勧誘してみましたw



前から知り合いにも誘われていたらしく、なかなかの好感触!(笑)



ダイチャレ用にSタイヤを持っているらしいので期待しちゃいますw
ブログ一覧 | スターレット | 日記
Posted at 2009/05/30 17:38:15

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superblueさん

この記事へのコメント

2009年5月30日 18:01
子分のいるトコ、親分アリ・・・・
壁に耳ありクロードチアリ・・・・(古ぅっ!

>がく様に土下座して
がく下僕が土下座しての間違いでは??ww

でも案外使える奴っぽいですね。
コメントへの返答
2009年5月30日 18:49
・・・わかりませんwww


正直、普通のラジアルでトー調整するならメジャーだけのほうが早いような気がします(笑)

もうちょっと使いこなせるよう頑張ってみます。
2009年5月30日 18:34
やっぱりみんなワイトレって付けるもんなんですね~
コメントへの返答
2009年5月30日 18:51
ホントはタダのスペーサーにしたいんじゃけどね。20mmのスペーサーって普通ないっしょww

前後のタイヤを入れ替えたりもするし、オフセットを前後で違うのにするのもちょっと抵抗があるからこうなっちゃってます。
2009年5月30日 23:32
エッセ乗りですか。
ちょっと食いついてみました^^
オイラは走りませんけど(笑

前回はワイトレ無しで走ったので、今度は付けて違いを確かめてみたいです。
コメントへの返答
2009年5月31日 20:26
はい食いついた(笑)
走ればいいのにw

私は来週、10mmと20mmと30mmを持って行こうかと(笑)

プロフィール

「土曜日に夜勤明けで超久々にタカタ走ったいい汗かいたーでも自分の車で早く走りてー」
何シテル?   06/09 22:20
サーキット系モータースポーツ エンジョイ派です。
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