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2009年07月28日

オークションの男

ふらふらっと某オークションを徘徊。

・・・出とるし（汗）

タカタでは恩恵は少ない（むしろ悪い？）かもしれんけど、岡国では絶対にキクなぁ。

メンテもしやすくなるし・・・

見た目も良くなるしｗ

定価超高いし・・・

もう新品買えんしｗ

他のところのより良いんだよなぁコレ・・・

迷うしｗｗ

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Posted at 2009/07/28 20:46:58

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白66 2009年7月28日 20:53 前置ICですか？ JAMのは前の補強外さなくて良さそうだから良いですね。でも前置きにしたらボンネットの穴塞いで無いと雨の日漏電します。（笑）	コメントへの返答 2009年7月28日 21:01 この文章でメーカーまで判るのがさすがＥＰマニアです（笑）実は・・・カーボン製の穴が逆になるヤツを持ってるんですｗｗさらに・・・なぜかＦＲＰ製のも持っていたり（爆）
CR-X乗りたけもと 2009年7月28日 21:08 いらんじゃろｗｗ基本ノーマルチックで。ｗｗ	コメントへの返答 2009年7月28日 21:28 車の性能的には今ので十分満足してるんですけど、、、このままで速い方が変態っぽくてカッコイイし（笑）ただ、プラグチェックするのが超めんどいんですよね～・・・
がくの残骸 2009年7月28日 21:25 迷わず買えよ、買えばわかるさ！！（ﾋﾄｺﾞﾄw	コメントへの返答 2009年7月28日 21:29 迷うくらいは許して欲しいｗｗ
Rady@CP9A 2009年7月28日 21:51 迷っても、結局逝くんでしょ？(·∀·)ﾆﾔﾆﾔｗ	コメントへの返答 2009年7月28日 21:56 逝きそう(笑）
ヴぉる@アルト 2009年7月28日 22:00 迷ったら買い！コレ基本ですｗ上置きを捨てちゃうんですねぇさみしいなぁｗｗ	コメントへの返答 2009年7月28日 22:22 もし手に入れたとしても、上置きは持っておきます。がっかりした時には元に戻すかもしれませんからｗ
レヴァイン 2009年7月28日 22:42 取っちゃいなさい、タービンごと(笑) NAの方が変態度増しますよ～	コメントへの返答 2009年7月28日 22:58 ＮＡいくなら、ＷＫ原に放置してあるアレを狙いますよ（笑）でもおそらく、タダの遅い人になるかとｗ
紅いきつね 2009年7月28日 23:30 どっちがいいのかねぇ。同級生のＥＰは上置きのまま前置きと変わらん馬力出していたような気がするが。どっちにしても馬１ケタＵＰ＋フィーリングＵＰで、トルク細りってとこかな（あくまで想像…爆）ＧＴ―Ｒのタービン片割れでも付けて見ては…（無責任発言）	コメントへの返答 2009年7月29日 6:43 どっちがいいんでしょうねぇ。高回転での伸びが違うとかってのを色んなところで見ますけど。ﾄﾙｸって細くなんですか？それはちょっと嫌なような。
ブービー@変態レ級 2009年7月29日 0:28 出品情報ありがとうございます。私が落札します(嘘前置きにすると、遅かった時の言い訳ができなくなりますよｗ	コメントへの返答 2009年7月29日 6:49 敵を作ってしまったかｗ今までタカタサーキットで見た私以外のＥＰはほとんどが前置きでしたがｗ前置きにしたい一番の理由はメンテナンス性アップだったりします。最近プラグの重要性を教えてもらったんですが、走るたびに毎回アレ外してチェックするのはめんどくさ過ぎるんで。前置きにすると水温も気になりそうだし、せっかくエアコン外したのにまた前が重くなるし、悪いことも色々ありそうですよね。
toyota党 2009年7月29日 7:42 前置きって、ラグが気になるんじゃないかなあ。容量が変わらないのなら距離が短い方がレスポンスがいいと思うんだけど…	コメントへの返答 2009年7月29日 19:11 その辺がタカタでは仇になりそうな気もします。でも、このショップのは配管が他メーカーの物に比べて超ショートなんです。容量は３倍はありそうな感じｗ
ジョナサンです 2009年7月29日 8:27 プラグですか。ボクサーエンジンは横に刺さってるから、プラグ交換はめっちゃしんどいですよ・・・始めて交換した時は、3時間位掛かりましたからww それに比べればどうって事ないでしょ～＾＾前置きにするって事は「白い走行会荒らし」は岡国をメインにするんですかね～？	コメントへの返答 2009年7月29日 19:14 プラグです。ボクサーは・・・諦めるしかないですねｗｗでも、走る前に見て、走った後に見て・・・ってやろうと思うと気が重いですよ。収入が回復すれば岡国メインにしたいですねぇ。たぶんけちょんけちょんにされるだけでしょうけどｗｗ
おかだいち 2009年7月30日 1:18 ダートラしてたので色んなEPを運転させてもらいましたが、エボ流用前置きインタークーラーのブースト1キロ仕様の狂暴さが忘れられませんインタークーラーを変えただけで、苦手な5000回転以上が凄いことになりますただ、EPはハンドルが重たいので苦手です	コメントへの返答 2009年7月30日 19:37 エボの流用ですか。今はＦＣの流用です（笑） 5000より上・・・欲しいところですね。ハンドルはこれ以上重くなったらやばいのでパワステは外せません（笑）

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白66 2009年7月28日 20:53 前置ICですか？ JAMのは前の補強外さなくて良さそうだから良いですね。でも前置きにしたらボンネットの穴塞いで無いと雨の日漏電します。（笑）	コメントへの返答 2009年7月28日 21:01 この文章でメーカーまで判るのがさすがＥＰマニアです（笑）実は・・・カーボン製の穴が逆になるヤツを持ってるんですｗｗさらに・・・なぜかＦＲＰ製のも持っていたり（爆）
CR-X乗りたけもと 2009年7月28日 21:08 いらんじゃろｗｗ基本ノーマルチックで。ｗｗ	コメントへの返答 2009年7月28日 21:28 車の性能的には今ので十分満足してるんですけど、、、このままで速い方が変態っぽくてカッコイイし（笑）ただ、プラグチェックするのが超めんどいんですよね～・・・
がくの残骸 2009年7月28日 21:25 迷わず買えよ、買えばわかるさ！！（ﾋﾄｺﾞﾄw	コメントへの返答 2009年7月28日 21:29 迷うくらいは許して欲しいｗｗ
Rady@CP9A 2009年7月28日 21:51 迷っても、結局逝くんでしょ？(·∀·)ﾆﾔﾆﾔｗ	コメントへの返答 2009年7月28日 21:56 逝きそう(笑）
ヴぉる@アルト 2009年7月28日 22:00 迷ったら買い！コレ基本ですｗ上置きを捨てちゃうんですねぇさみしいなぁｗｗ	コメントへの返答 2009年7月28日 22:22 もし手に入れたとしても、上置きは持っておきます。がっかりした時には元に戻すかもしれませんからｗ
レヴァイン 2009年7月28日 22:42 取っちゃいなさい、タービンごと(笑) NAの方が変態度増しますよ～	コメントへの返答 2009年7月28日 22:58 ＮＡいくなら、ＷＫ原に放置してあるアレを狙いますよ（笑）でもおそらく、タダの遅い人になるかとｗ
紅いきつね 2009年7月28日 23:30 どっちがいいのかねぇ。同級生のＥＰは上置きのまま前置きと変わらん馬力出していたような気がするが。どっちにしても馬１ケタＵＰ＋フィーリングＵＰで、トルク細りってとこかな（あくまで想像…爆）ＧＴ―Ｒのタービン片割れでも付けて見ては…（無責任発言）	コメントへの返答 2009年7月29日 6:43 どっちがいいんでしょうねぇ。高回転での伸びが違うとかってのを色んなところで見ますけど。ﾄﾙｸって細くなんですか？それはちょっと嫌なような。
ブービー@変態レ級 2009年7月29日 0:28 出品情報ありがとうございます。私が落札します(嘘前置きにすると、遅かった時の言い訳ができなくなりますよｗ	コメントへの返答 2009年7月29日 6:49 敵を作ってしまったかｗ今までタカタサーキットで見た私以外のＥＰはほとんどが前置きでしたがｗ前置きにしたい一番の理由はメンテナンス性アップだったりします。最近プラグの重要性を教えてもらったんですが、走るたびに毎回アレ外してチェックするのはめんどくさ過ぎるんで。前置きにすると水温も気になりそうだし、せっかくエアコン外したのにまた前が重くなるし、悪いことも色々ありそうですよね。
toyota党 2009年7月29日 7:42 前置きって、ラグが気になるんじゃないかなあ。容量が変わらないのなら距離が短い方がレスポンスがいいと思うんだけど…	コメントへの返答 2009年7月29日 19:11 その辺がタカタでは仇になりそうな気もします。でも、このショップのは配管が他メーカーの物に比べて超ショートなんです。容量は３倍はありそうな感じｗ
ジョナサンです 2009年7月29日 8:27 プラグですか。ボクサーエンジンは横に刺さってるから、プラグ交換はめっちゃしんどいですよ・・・始めて交換した時は、3時間位掛かりましたからww それに比べればどうって事ないでしょ～＾＾前置きにするって事は「白い走行会荒らし」は岡国をメインにするんですかね～？	コメントへの返答 2009年7月29日 19:14 プラグです。ボクサーは・・・諦めるしかないですねｗｗでも、走る前に見て、走った後に見て・・・ってやろうと思うと気が重いですよ。収入が回復すれば岡国メインにしたいですねぇ。たぶんけちょんけちょんにされるだけでしょうけどｗｗ
おかだいち 2009年7月30日 1:18 ダートラしてたので色んなEPを運転させてもらいましたが、エボ流用前置きインタークーラーのブースト1キロ仕様の狂暴さが忘れられませんインタークーラーを変えただけで、苦手な5000回転以上が凄いことになりますただ、EPはハンドルが重たいので苦手です	コメントへの返答 2009年7月30日 19:37 エボの流用ですか。今はＦＣの流用です（笑） 5000より上・・・欲しいところですね。ハンドルはこれ以上重くなったらやばいのでパワステは外せません（笑）

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