予定通りタカタ

本日は予定通り、朝起きてからMR-Sのブレーキパッドを前後とも交換し、午後からタカタサーキットへ行ってきました。


リアキャリパーのピストンがブーツと固着して、なかなか戻らなくて体力と時間を思った以上に消費してしまいました(；´Д｀)


路面は完全にドライ。気温は１０℃オーバーで、タイム出すには厳しそう。


台数は２０台もいませんでしたが、知ってる人多過ぎ。


たぬーんさん、ぱちさん、よっくさん夫妻、DEIKONさん、そのお連れさん、KAMERACINGさん、レヴァインさん、紅莉栖さん、ミッチィさん、タカハシ＠EK9さん、ﾗｯｼｬｰさん、T社長、Kさん、Sさん、ピンキーさん


誰か抜けてるような気がするが・・・？とにかくいっぱい(笑)


走った結果としては６６秒４でベストから１秒落ち・・・


６５秒台も全く出る気がしない。


さすがにフロントタイヤがどうにもこうにも食わなくなりました。アンダーひどい。


おまけにリアも思ったほどグリップしないぞ？なんじゃこりゃ。


ブレーキが効くようになったのにタイヤのせいでフロントABSの介入が酷くなってイマイチな感覚。とくに２コーナーがダメっぽ。


ちなみに今日のベストはレヴァインさんにお借りしたフェデラル195/50R15をフロントに履いたとき。


フロントのグリップは明らかに上がってるんですが、それでもアンダー？


フロントタイヤ０７年製01R185/55R15の時が６６秒５で、11年製595RS-R195/50R15の時が６６秒４


ほとんど一緒じゃん。だめだこりゃー


やはり純正の車はバランスが大事よね。うんうん。


ということで、今期はアタック終了。


来季は多分BSのRE11を前後とも純正サイズで投入します。



途中レヴァインさんとマシンを交換して走ったんですが、


レビンの方は結構いいタイムが出たので、今日MR-Sでタイムが出なかったのは僕のせいじゃないと思いたい（笑）


↓↓そのマシン交換したときに撮影していた動画に面白い会話が写ってたからネタとして（爆）




載せるなって言われても面白いものは断固として載せます！(｀・ω・´)ｷﾘｯ


でもやっぱシートは重要よねぇ・・・



皆さん、お疲れ様でした～