圧倒的に撃沈

タカタ走ってきました。

今日は朝からエボ祭り？は、激しそうなマシンが続々。

台数が多く、グループ分け。私はエボ・インプ・S2000・シビックRのなかにぶち込まれ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ところがどっこい結構走りやすくて良かったです。



ギア比変更して、６３秒は切れるやろ？と息巻いてみましたが、

あれ？６３秒８が精一杯。　ｴｪ━━━━━( ﾟÅﾟ；)━━━━━!!?

一本目で、タイヤがグリップしてないような気がしてさっさと戻って見ると・・・

おもいっきりトレッド剥がれてますやんw

ギア変更どうこうより、タイヤでダメって。残念な子。



やる気喪失して(ﾉД｀)ｼｸｼｸ　コースを眺めていると、EP82ソレイユが走っています。

ストレート結構速い。タイムも速い。ひょっとしてターボかな？

と思ってお話聞きに言ってみると、NA？マジで？

タイヤ１７５サイズのAD07？マジで？それで６５秒台？

びっくりしました。

色々お話しててさらにびっくりしたのは、

なんと先代のソレタボ君に元々載ってたNAエンジンを前オーナーのta-kaさんから買った方だったということ！なにそれ。どんだけ世間狭いの(笑)

そして神戸から二日連続で走りに来られたと。。。

昨日走って帰ったけど、悔しかったから今日も来たと・・・

う～ん、色々変態さんw（尊敬語です！

珍しく同じ車種の方とサーキットでお話出来て楽しかったです！



で、V700終わっちゃいましたが、走るの辞めるのもなんなんで、予備でもってきていたSタイヤに変更。

フロント205/50R15　Mコン　2009年製３分山

リア195/55R15　G/Sコン　2009年製６分山

フロントがほぼ終わってますが腐ってもSタイヤ！いけるはず！



と、再び息巻きましたが・・・

今度はコースイン直後の３コーナーで謎のエンジンストール。エンジン掛からない～　ヽ(´Д`；)ﾉ

ドナドナされてピットでプラグやら外していんぐりもんぐりしてみるも？？？んー？？？



そこへ、軽耐久の214号車な人が見に来てくださり、あっさり原因発見。







m9（・∀・）「これじゃろ？」







おや？







デスビが脱落しかけてますねwww




なんと、デスビ止めてるボルトが２本とも脱落し、エンジンから外れかけてました（汗）

そういえば・・・なんかたまに、軽くガクガクした動きしてたな・・・（滝汗）

ハマリそうなボルトをいただきまして、

先程のEP82の方が何故かタイミングライトまで持っておられたのでwお借りしまして、

あっさり復活！

いつも周りのみなさんのおかげでなんとかなってます。

ご迷惑おかけして申し訳ありません。

そしてありがとうございます( TДT)




Sタイヤでのアタックは、６２秒８。さすが腐ってもSタイヤ！

ラジアルでも225サイズで鮮度があるやつならこれくらいなら出そうですね。

３速に入れてからの加速は、明らかに良くなっています。

そうそう、ブーストがどんな状態かREC機能を使って見てみたところ、０．８未満どころか、０．７しか掛かってなかったです。しかも不安定気味。

キッチリと０．９掛もけてやれば、かなり良くなりそうな感じですね。次のメニューはやはりブーコン装着だな！



午後からの走行はどうしようかと迷っていましたが、上記の事件でテンションが上がってきて、

さらにバズーカを持った人が見に来てくれるというので撮影走行することにしました(笑)


イカした写真をいっぱい撮っていただけたので、プロフィール写真とかに使わせてもらいます！ありがとうございました！




そして、ここでスペシャルイベントが！

なんとカジオカ軽耐久の214号車トゥデイに乗らせていただけることに！

このマシン、すごくイイ！

軽くてブレーキのコントロールがしやすくて、リアの動きが僕好み。

改造クラスマシンですがエンジンはノーマルらしいので、ノーマルクラスのウチのチームのマシンも参考にできるところが色々ありそうです。

もっと周回したい気持ちで一杯でしたが、じゃっくないふ先輩のタイムを抜いてはまずいので０．１秒オチのタイムが出たところでアタック止めました。（負けず嫌いw

そのあともトゥデイ談義もとても楽しかったです。

214号車のみなさん、ありがとうございました！






いや～、そんな感じで今日も相変わらずネタ満載で最高の休日になりました！

皆さん、おつかれさまでありました！




さて、次はZⅡ買ってからかな～？