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イイね!
2013年08月10日

ギリギリ自力

ヴィッツ関西第3戦が3位に終わり、自力優勝が消えてしまったかのように思えた881号車ですが、


どうやら、ギリギリで自力優勝の目が残っていた模様です。


条件は、


・ポールポジションで1pt獲得


・優勝で20pt獲得


・決勝ファステストラップで1pt獲得


の三つ。


これだけとれば、現在のポイントリーダーが2位に入っても、1pt差でチャンピオン!


あ?ポールとファステストはどちらか一方を落として、現在のポイントリーダーが獲ったとすると同ポイント。


そうなると優勝回数が多い方の勝ちになるので、現在どちらも1勝ずつなのでこれでもおkですね?!



まあ、とにかく、完全勝利すればよいのですw



これは燃える展開ですねww



今度はスーパー耐久と一緒なので予選・決勝で二日間使います。前日練習を入れると三日。



ばっちり有給とったので僕も三日間、サポート頑張ります!
ブログ一覧 | ヴィッツレース | 日記
Posted at 2013/08/10 21:14:31

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この記事へのコメント

2013年8月10日 22:24
ぬ?足し算あってたかいな?

結構ドラマチックな展開ですぜ。

転んで起き上がってチャンピオン

S耐、86併催で肩身が狭いですが頑張って行きましょう。

Cパドだから暑いよ。

やれるはずです。

#881監督
コメントへの返答
2013年8月10日 22:40
やっちゃりましょう。

まあ、実際やるのはドライバーですがw

今日WK原でお会いしたので色々話ししました。本人は自力残ってるのに気付いていなかった模様w

砂利パドック・・・タイヤの空気入れるのにも一苦労・・・ジャッキアップにも一苦労・・・便所に行くにも・・・ピットロード超遠い・・・まさか前日練習から?

いひいいいw
2013年8月11日 7:02
Cでもレボルバー横だと思うから舗装だよ。

空気は大変だね~。どっかのチームに借りるかな。

トイレは裏ストレート奥にあるからまだ、近いかな。

ピットはヴィッツの乗って裏ストレート入口からコースインするだろうから割と楽かな。

あ、レース後は車両保管があるからその時は歩きですね。

倒れないようにせねば・・・
コメントへの返答
2013年8月11日 9:18
あそこですか。
空気はねぇ。
発電機とコンプレッサー買ってください。

体力作りだけはばっちりですw

プロフィール

「土曜日に夜勤明けで超久々にタカタ走ったいい汗かいたーでも自分の車で早く走りてー」
何シテル?   06/09 22:20
サーキット系モータースポーツ エンジョイ派です。
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