RS・タカタ新コース２回目

タイミングベルト交換後、なんだかエンジンの調子がいいので気温ブーストと合わせてなんとか７８秒台がでないかなと思い、
有給休暇でタカタサーキットに行ってきました。

霧がすごいよ。


１本目、
７９秒４

やっぱりエンジンの調子がすごくイイような！
イマイチグリップ感がないのですが、新コース奥や４コーナー手前でレブります。
シフトアップしたいけど、するほどじゃないのでなんか微妙だけど。
とりあえずあっさりと０．３秒更新。なんとか７８秒出そう。



２本目、７８秒７

出た！
思ったよりもタイムが伸びて、前回から１秒更新。
ギリギリじゃなくて完璧に７８秒台（笑）
新コースの奥はやっぱりちょっと難しいなぁ。イマイチ安定しない。
重い車はしんどいって聞くけど、軽くてもしんどい。ガマンガマン・・・
ガマンできなくて思い切りスピンしたのは内緒ですｗ



３本目、７８秒２

？？？
特に手応えもなく更に大幅更新(；´∀｀)
うーん・・・
意外とやればデキる男なのか（笑）





NA6/NB6ランキング、一気に5台抜いて5位へ。
RSは台数多くて張り合いが有りますが、ここから上はダウンサスだけじゃ絶対無理ですね(^_^;)
新品タイヤで77秒、車高調で76秒、バケットシートで75秒・・・かな（笑）



今日は、ユウ。さんがいらっしゃったので色々お話し出来て良かったです。
随分前からみん友にはなっていたのですが、お会いして話をしたのは初めてでした。
助手席に失礼させてもらったのですが、、、
内蔵がヤバイ(；´∀｀)
ブレーキでのGが僕とは別次元。白さんのエイトもそうでしたが、信頼できるABSの性能はハンパないですね～
「ABS無し」が基本の僕には、とても乗りこなせそうにありませんでしたｗ
どうもありがとうございました～
次は是非僕の車で生ぬるいブレーキを体感してもらいたいです（笑）




とりあえず、今日のRSのタイムには大満足だったので帰ってから武装解除しました。
91に1日だけ装着してお蔵入りしていた14インチスタッドレスを装着。
この見た目もアリだな～




次はスターレットさんで走りますよ。
会う人会う人、みな「スターレットは～？」って言われるんで（笑）
もしかしたら今日のが今年の走り納めになっちゃうかも。
できればスターレットで締めたいが、さてさてどうなる？