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イイね!
2016年02月04日

帰ってきたけど

やっとスターレット帰ってきました(;´Д`)

電動パワステ、いちおう効いてます。いちおう。

バック駐車は楽。

走っててもアシストを感じます。

しかし、停止時がノーアシスト。据え切り激重。

回転パルスがスターレットとスイフトが違うからとか?

30キロ以上で効いてくれればサーキットでは問題ないが、速度のってるときのアシストの塩梅とかどうなのか?

そっちは車速信号で切り替わるの?

なんだ?電気ワカランw




とりあえず走れるので走ります。

なんとか一度タカタででも試したいものです。

日曜日行こうかな?

スピードリミットカットも付けたいんですけどモノはあっても時間無し。

これも日曜になんとか?




仕事忙しくてやばいす。

来週出張。

しかも鈴鹿に行く前日帰宅とか。

ついでに鈴鹿は日帰り予定(笑)

まあなんとかならぁね気合気合w


ブログ一覧 | スターレット | 日記
Posted at 2016/02/04 20:20:59

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この記事へのコメント

2016年2月4日 21:11
電パワいいぬーうちにもSUZUKI車あるけど停車時はおもーイぜ
コメントへの返答
2016年2月4日 21:47
ハチロクにワゴンRの移植したら据え切り楽々!ってのも見かけるんでどうなんだしょ?
でもたぶん、オフはおかしい!

プロフィール

「土曜日に夜勤明けで超久々にタカタ走ったいい汗かいたーでも自分の車で早く走りてー」
何シテル?   06/09 22:20
サーキット系モータースポーツ エンジョイ派です。
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