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イイね!
2016年03月31日

次の二年

ロードスター戻ってきました。

久々に乗ると低い!速い!(ムーブに比べて)

普通に乗って楽しいから、街乗りには適した車です。


サーキット走ると物足りませんが・・・(;´Д`)

ノーマルだからしょうがないといえばそうですが。


僕は、スターレットでは色々やっちゃってる人ですが、基本的に車はそんなにいじりません。

思い返せばヴィッツもMR-SもR2も、今のロードスターも、サスペンションすら替えたことない。

でもエッセだけは車高調つけましたね。戻しましたけど(笑)

不満のある所は替えるつもりなんですが、正直普通に乗ってて不満って、そうないんですよね。



しかしまあさすがに年式も年式なので、純正ショックがぽわんぽわんで気に入らなくなっちゃいました。

せっかくの楽しい車ですから、気持ちよく乗れるように足回り変更を検討中です。


候補としては、

・KYBのニューSRスペシャル+ダウンサス

・テインやクスコの安いやつ

・ヤフオクとかの安いやつ

みたいな感じかな?アバウトすぎる?(笑)


足回りの交換って簡単にできるのかなー

スタは現地でバネ交換とかしまくるけど、ストラット以外の構造を知らないからw

ロドは、アライメント調整するとこがいっぱいあって大変そうなんだよなぁ

その点スタは、調整するとこがフロントのトーインだけってのが最高だよね!


はあ、

足替えたいけど、あとの調整がめんどくさくて今一歩踏み出せないw

全部お店に任せようかな。


ブログ一覧 | ロードスター | 日記
Posted at 2016/03/31 19:35:30

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この記事へのコメント

2016年3月31日 20:23
足は新品が良いですよね。

リアは簡単ですけどフロントはちょっと面倒くさいです。純正の足は長くて外すのが大変でした(^_^;)
コメントへの返答
2016年3月31日 22:49
この手のものを中古で買う勇気はないですねー

おお、経験あり?
お手伝いさん発見w
2016年3月31日 20:35
簡単なのが一番ですよねわーい(嬉しい顔)
僕のサニーもトーの調整だけで、リヤは板バネで弄りようがないです。
シビックEK9も10年乗ってるけど 足回りは一度も弄った事がありません。 リヤなんかポワンポワンになってます。
コメントへの返答
2016年3月31日 22:54
簡単、良いです!
ボルト3・4本外したら、ボロッと落ちてくるやつが大好きです(笑)
シビック足も弄らずにあんな速さで走ったらダメですよ~
2016年3月31日 22:41
社外ショックにダウンサスで十分な気がしますw
コメントへの返答
2016年3月31日 22:55
よく考えたら、アッパーマウントやらもへたってるだろうし、その辺もついてる安い車高調の方が安上がりかもしれんのです。
もーちょい調べてみます。
2016年4月1日 7:52
用途的にXYZのSSで十分ですよ
コメントへの返答
2016年4月1日 21:48
そっくさん、XYZお気に入りっすよね!
2016年4月1日 13:31
足、シート、パッド、タイヤホイールでロードスターランキングに殴り込みをかけてみるのが楽しそうですね!
コメントへの返答
2016年4月1日 21:49
そんなんに殴り込んだら、フルボッコにされちゃいますわw
2016年4月1日 19:39
普段にロドいいな〜♪

バンノさんにも苦手なことがあったんですね!何でも自分でできそうなイメージでした(笑)
コメントへの返答
2016年4月1日 22:03
普段乗りにロドはオススメです!

苦手というか、メンドクサイだけなんですけどね!(笑)


プロフィール

「土曜日に夜勤明けで超久々にタカタ走ったいい汗かいたーでも自分の車で早く走りてー」
何シテル?   06/09 22:20
サーキット系モータースポーツ エンジョイ派です。
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