ロドタカタ

３か月ぶりにRSでタカタ走ってきました。

到着後、フロントブレーキパッドをwinmax AT1　から、DIXEL　ESに変更。
あとは変更なし。

１本目、ブレーキの様子見ながら６８秒台。
　
・・・どこで何速使うか忘れていた（笑）
パッドは微妙。ちょっと効きすぎ。。。？あ、リアパッドは替えてないから前後のブレーキバランスが変？
最後らへん、ちょっとアタリついてきた。


２本目、ブレーキ様子見つつアタック。

６６秒７９５　　　あっ更新した。

６６秒６９８　　　あっまた更新した。

６６秒６３２　　　あっまた更新した。

６６秒３８７　　　お？結構更新した！

みたいな感じで更新祭り。

前回走行から０．６秒も更新してしまいました。
ブレーキはなんか扱いにくいけど、気を付ければなんとか走れました。ピッチングがハンパなくて超ソフトタッチだけどｗ
次回はリアパッドも同じやつにして走ってみたいかな。
まぁ、また来年。



春先から使ってきたヨコハマSドライブ、ずーっと履きっぱなしで毎日乗って、サーキット５回走行して、現在３部山くらいな感じになりました。
値段、普段乗りの快適性、雨天の安心感、ノーマルカーでのスポーツ走行のマッチング、タイヤの持ち、素晴らしいバランスです。
次もまたこのタイヤにします。
春には今のタイヤをスターレットの街乗り用に回して、新しいのを１セット購入してロドに履こうかな。




激しいハイグリップラジアル戦争につかれた皆さん。
こういうタイヤはどうですか（笑）

タイムが遅かろうが速かろうが、自信をもって「オレSドライブだし！」って言えますよｗ