鈴鹿国際と鈴鹿ツインフル（初）

一昨日に鈴鹿サーキット、
昨日は鈴鹿ツインサーキットのフルコースを走ってきました。

とりあえずいえることは、
オイルクーラー付けよう！
鈴鹿だとあっという間に130度近くに。気になってまともに走れない。
あと、ブレーキパッドはちゃんと止まるものを付けよう！
プロμN+からN1に替えたらさっぱり止まりませんでした。何で弱くしたのかって？いや、別に弱くていいかなって思ってしまって。
来年は777か999にしてみよう・・・

鈴鹿は油温が気になるわ制動力無さすぎだわでグダグダ！クリアも取れず2分36秒。
Ｚ２☆のでの初走行時のタイムと変わらん結果になってしまいました。

楽しみにしていたGoProもなんだか意味わからず。
スマホと連動させたらスマホの画面では鈴鹿の動画を見れるのに、Gopro単体だと鈴鹿の動画がどこにも無い。鈴鹿ツインのはある。
ＰＣに落とそうとしてもやっぱり鈴鹿ツインの動画しか無い。なんじゃこりゃ？
なので鈴鹿の車載はとりあえず無し。残念。


で、次の日は気を取り直して初走行の鈴鹿ツインサーキットのフルコースへ。
ミニサーキットの中では大きい方ですね。スタッフもたくさん居るし。
ストレートも結構長くて、なんと僕の車でも173キロとか出てましたよ。
そこからタカタみたいな1、2コーナーに突っ込んでいくので、なかなかにスリリング！これは楽しいぞ～
走行料金は結構高いですが走ってみて正解でした！

予想的には1分7秒くらいは出ると思っていましたが、
1本目の計測1周で9秒、そこから8秒、7秒、クーリング挟んで6秒5まで出ました。
インフィールド区間でもうちょっと稼げそうだったので、2本目までにもっちーさんの動画でイメトレ。
2本目で6秒4まで出たところで、ちょっとフロントが入って行かないので減衰力調整して再度アタックしたら5秒9！5秒台に滑り込み～
もっちーさんありがとう！(笑)
3本目も減衰力とか試しましたが6秒3止まり。それもそのはず、タイヤ終わってました(;´Д｀)



初走行1分5秒台は結構頑張ったんじゃないかと思いますが、まだまだ短縮できそうなので次走る機会があれば4秒台入れたいな～


そういえば走りとは全く関係ないのですが、
帰りの鈴鹿市内でＧＳで燃料入れたらスタッフの人に
「グランツァ良いですよね～僕もラリー用に探してるんですよ～」と話しかけられたり、
コンビニで感じの良い老夫婦に「この車は何仕様ですか～？」と話しかけられ、
「スターレットなんですか！」「これで鈴鹿を2分半で・・・」
とか結構お話ししたり。
いやいやいや、隣にいるのは今噂のヤリスGR-FOURですよ？そっちは気にもかけずこっちに食いつくって・・・
スターレット大人気やんけ！
この令和の時に遂にスターレットの時代が来ましたかね！？




・・・はい、
そんな感じでお疲れさまでしたｗ