バンノのブログ一覧

ta-kaさん時代から十何年使用したかわからないアッパーマウントを新品に交換。

異音とかはしてなかったと思うけど、ピロの動きが全然ちゃう(笑)
リアなんて完全固定になっていました。。

キャンバー調整位置を左右同じにしたら、ちゃんと左右のキャンバーが揃ったのに感激！
2号機は始めから左右ぐちゃぐちゃだったからねぇ。(笑)


他にも以前に結構ヤバイ仕様にしていた所とかあって、、、
2号機、最後まで壊れずによくもってくれたなー

先日変更したフロントショックのバネの効果を確かめにブーンさんでタカタサーキットに行ってきました。

なんと、今年自分の車での初タカタ。ほぼ一年ぶりでした。


バネ以外はブレーキパッドがディクセルＺ→プロμHC-CSへの変更くらい。

使用タイヤは１年間履きっぱなし（スタッドレス時期除く）のRE003ですが、多分ちょっとはタイムアップするんじゃないかな？ということでコースイン。

１本目に64.488が出て、ベスト0.3秒更新でやっぱりだいたい予想通り（笑）

タカタくらいだったら１年ぶりでも１・2周も走ればだいたい以前と同じくらいで走れるようになりますね。

タイヤのおいしい時期はもう通り過ぎたかな？去年から１万５千キロ以上走ってるしねぇ・・・
(;´Д｀)

まあ、ブーンはもう当分走らなくていいかな。


次はスターレット！スターレット！

たぶん、速くはなってないと思うけど・・・

めちゃめちゃキレイにはなってるぜぇｗ

もう何ヵ月前に買ったのかさっぱり覚えていない、ブーンのフロント用8キロのバネをようやくつけました。


4k→8k

２倍のレートになるのでどうかと思ったけど、とりあえず特に違和感無し。
ハンドル操作の応答が確実によくなって、へんなピッチングなくなって、乗り心地もたいしてかわんない。
ちょっと楽しい。
スターレット復帰までに一度タカタ走りにいこうかな。
今年まだ１回も走ってないしねー。

その件のスターレットは窓もついてもうすぐ車検受けれる感じ。

さーて、いよいよですな。

車体に取り付ける前に磨いてクリア塗装します。
前の車体につけてたヘッドライト、くすみ過ぎでワロタ。
新しい車体は前期なので前期仕様に。

昔はわざわざ前期に後期のクリアウインカーやテール付けるほどの後期好きだったけど、
今は前期の方が落ち着いてイイかも？と思っている自分が居る。。

年取るとこうやって趣味も変わっていくのかね。

ま、大元にあるEP91好きってところは未だに微塵も変化無しですが。

以前はちょっと目立ちたがりだったけど、
復帰したら地味～な見た目で地味～に隅っこを走りましょ。

かなり車っぽくなってきたよ。

普通にエンジンかかるし。

音楽聴けるし。

テンション上がるぅ～！( ´△｀)