バンノのブログ一覧

先週末に


色々な方から｢ダイチャレ出ようや～！」とそそのかされ


ちょっとその気に（笑）


運転技術の向上にかなり役立ちそうだし。




で、会場を調べてみたのですが


ホント近いッすねｗｗ


これは・・・


出場決定か？(汗）

黒い方のタイヤが妙につぶれているので空気圧をはかったところ、

1.7しか入っていませんでした（汗）


そういえばタカタを走ってるときに結構抜いたような？

あれからノータッチですので減ってて当たり前。


最近リッター１７㌔以上走らなかったのですが、フロント2.6　リア2.5にしたのでこれで少しは改善されることでしょう♪

仕事から帰って


みんカラを見てると


｢エッセオーナーズクラブメンバー１００人突破記念抽選会」の結果が出てました。


実は私、知る人ぞ知るちょうど１００人目のおめでたメンバーなんです（笑）



応募人数５０人以上、当選人数２人・・・



こりゃきびしいな～と思いつつ見てみると




















キターッ！！










出来すぎだぁ！！さすがオレ！！さすが１００人目！！（笑）


頂けるものは、ステッカー詰め合わせみたいです♪

購入しようかどうか迷っていたので超ラッキーです！！


あざーっす！！



貼らせていただきます！！

このあいだ黒い方でタカタサーキットを走ったときに、左前輪純正ホイールのセンターキャップがカパカパになっていました。


で、実際触ってみるとあっさり取れ


はめてみると何の抵抗も無くはまり


カッパカパです（汗）


裏の爪も折れているわけではなく、


・・・？？？です。


とりあえず今ははずしてあるんですけど、うーん？


原因がわかりません。


ホイールに力かかって歪んだのかなぁ？

昨日タカタを走って、色々思いました。


まずはじめにトレッド。


純正状態のホイールオフセットで走っていると鬼アンダーです。コーナーでアクセル踏んだら面白いように横に逃げていきます（汗）

そこで偶然にも（？）白い方の２０ミリワイドトレッドスペーサーが転がっていたので装着。前後のバランスが改善されだいぶいい感じに。

この時点で本日の目標「ムーブ撃破！」を達成。

やっぱりＦＦはフロントワイドトレッドが効く！カッコエエし！（笑）
５ｍｍ↑くらいタイヤはみ出ていたのは秘密です（爆）


次にタイヤ。

エッセ純正ウンコタイヤの限界の低さには驚かされましたが、さらに驚いたのがネオバのグリップ力。
先日某ジムカニスト様から１３インチのネオバをお借りしていたので、装着。

純正と同じくらいのコーナリングスピードだとタイヤがまったく鳴きません。

まだいけるな。・・・あれ？まだいけそう・・・・あれれ？


ざっくり２秒更新（汗）


さらにタイヤの外形が１０ミリくらい小さかったんで、ローギアになって純正よりもいい感じで３速に入れられます。明らかに加速がいい！


ちなみに、換えたのはフロントの二本のみです。リアは純正のまま。
フロントネオバにリア純正、さらに前傾姿勢になったのでそろそろオーバーが顔を出すかと思ったのですが、それでもまだアンダー傾向。
やっぱり最近の車は安全に作られてるんですねぇ。


で、ネオバで走っていて思ったのが足。


コケそうです（滝汗）

純正タイヤだとフロント逃げまくるのでそれほどロールで恐怖を感じなかったのですが、前がグリップしだすとヤバイです。強化スタビとダウンサスだけではふにゃふにゃ足をごまかしきれません。

それまでは縁石まで使うようにしていたんですが、ちょっと躊躇してしまいます（汗）


もうちょっと足を固めないと、タイヤに足が負けてますね・・・





ん・・・？




今　書いてて気づきました。





この車のコンセプト「快適な通勤街乗り車」でしたｗｗ



いやあ、危ない危ない。


だまされるところでした。







それとも









もう・・・遅いのでしょうか？（爆）





ちなみに、ランキングに載るタイムは例のごとくあの人が走ったタイムです！またやられた！畜生！（笑泣）