バンノのブログ一覧

昔と今の、各コーナー前のスピードとボトムスピードを比較してみました。

旧はシケイン有りでのラジアル63秒2
現はラジアル75秒6



1コーナー
　
　旧　121→85
　現　127→70


2コーナー　　

　旧　87→34
　現　79→38


旧3コーナー

　旧117→55
　現97→48


旧4コーナー

　旧94→48
　現97→34


旧5コーナー

　旧65→38
　現65→39


旧6コーナー

　旧5コーナーからずっと加速69くらい
　現63→60


旧7コーナー（新コース入口）

　旧102→93　
　現101→82


旧8コーナー（すり鉢）

　旧101→63
　現108→51



走ってる時も思っていましたが・・・
コーナー遅いなー！

それににもかかわらず、ストレートスピードが次のコーナーまでに追いついてる。

車重がロールバーで増えてるけど、箱がしっかりしたぶんセッティング次第で足は前よりちゃんと動くだろうし、
良いタイヤでセットが決まれば今より３秒以上速くなってもおかしくないですね。


よし。


もうちょっとちゃんとした中古タイヤ買おうｗ

本日やっと、スターレットさんのサーキット復帰を果たしてきました。

もしかしたら台数多いかも？と思い、なんとしてもピットを確保するべく、到着したのは6：40分（笑）
狙い通り一番。
しかし後から来るわ来るわ激しいマシンたちが（笑）
台数鬼多い！

自分は車がまともに走れるのかも半信半疑で、とにかく色んな確認をするのが一番の目的だったし、
用意したタイヤが

転がし用のFr205/Rr195の12年製フェデラル595と、

フロント用215/50R15の09年製A050Mコンの0.5分山と、

そっくさんにもらったフロント用195/50R15の09年製A050G/Sの1分山と、

リア用195/55R15の09年製A050G/Sの6分山

という気の抜けた感じだったので、ゆる～くゆったり走りたかったんですが(^_^;)
結果5グループ分け走行。
そして僕は3グループ目くらいかな？と思ったら2グループ目（汗）

1本めはとにかく確認ということでフェデラルで。
ブレーキ止まらん！
コーナー曲がらん！
アクセル踏むと横に逃げる！


おふぅ・・・
77秒が切れませんよ。
ノーマルのロードスターと1秒しか違いませんよｗ
なんとか普通には走れそう。

直線は速い。
後は全部がものすごく遅い（笑）

これはさすがに酷いので、2本目はFr215Rr195のSタイヤでで走りました。

まあまあ止まる？
小さいコーナー全然曲がらん。
アクセルはさっきよりはだいぶ踏める！
トルクステアヤバイ

結果・微妙すぎｗ
なんとか74秒台に滑り込み。
密かに目標を74～75にしていたので達成！
でもなんか・・・
2コーナーや、旧4～6コーナーが死ぬほど遅いんだけど・・・
リアが全く動いてくれません。安定感半端ない！


3本め、タイヤ同じで、フロントにプリロード掛けて試してみる。

応答は速い！
跳ねる！


プリロードかけるのはやっぱ無しっぽい。
とりあえずオレは嫌いな感じ。
タイムは74秒7。微妙に伸びた。

しかしここでフロント右のタイヤが激しく剥離しているのを他の人が発見orz



今日一日は持つかと思ってましたが、2本で終了してしまいました(T_T)
やはり古いとダメですね。

そしてここでもう一つ問題が発生！
剥離したタイヤを外してなんとなく見てて気付きました。

このタイヤ、215じゃなくて205じゃんｗ
タイヤ自分でホイールに組んで、脱着とかしてたのに何故気付かなかったのか（笑）
僕の目めっちゃ節穴！

ここで午前は終了で、午後の分へ。


1本め、フロントを195のG/Sにして走行。

ダメだ。
ダメダメ。
てか、なんかおかしくない？

帰って空気チェックすると、右前3.5キロ、左前3キロ！
エア調整忘れてました(；´∀｀)
タイム76秒台


2本目、エア調整

うーん、
結局グリップしない・・・
・・・あっ！？

今度は走っててすぐに気がつきました！
コイツ、盛大に剥離してやがるな！(;´д｀)


ということで、フロント用Sタイヤはどちらも2本でご臨終(；´∀｀)
走れるSタイヤが無くなってしまい、
どーしよっかなー
帰ろーかな～？
と思っているところに、まき監督がご到着。

せっかく来ていただいたのに走らないのも何なんで、再びフェデラルで走ってるところを診てもらうことに。
とりあえず今日はリアが動かないので、フロントの車高を下げてみて、
あとはトーインを調整。
午前中は空気圧冷間前後2.8で走りましたが、
フロント2.0リア2.8に調整して出走。

結構リアが動くようになった。
というかちょっと動きすぎ？

結局タイムは午前中と変わらず77秒台・・・
ここで、外から見ていたまき監督から指摘。
減衰なんかをちょっとつついて、本日最後の一本。

めっちゃきもちいいｗ
本日一番の走りやすさ！
77秒は切れたはず！


と思ったらあっさり75秒台！
あらら？
195のG/Sより速いがな（笑）
てか2秒伸びるかねｗｗ


まき監督の外から見る目が凄かった。
そして自分のセッティング能力がカスだった（笑）


という感じで、今回のシェイクダウンは
ラジアル・Sタイヤ共にスターレットランキング2位という残念な結果になりましたが、
タイヤとセッティングと季節で70秒台くらいは狙えそうかも？
ということがわかったので良しですかね！
小さい問題は数点あったけど、エンジン壊れなかったしね（笑）


だがしかし、5/1日にも走りに行こうと思っていたのにタイヤが無くなってしまった・・・(；´∀｀)
サポート隊で行こうかな。





本日お相手してくれた皆様、ありがとうございました！お疲れ様でした～！





おっと忘れてた。
今日はHansデビューでもありました。
Hansは、良いモノだ！
車のチューニングよりもまず先に、これを買うべきだ（笑）

今日は仕事後にWK原でブレーキとクラッチのフルードを全交換。

初めてwinmaxのにしました。

今まではBPの普通のやつ。

特に問題はなかったけど、なんとなくこっちの方が本気っぽい。

パッドだけじゃなくてフルードの色も赤いぞ。やる気出る～


ちなみにクラッチフルードのリサーバータンクは、ヘドロみたいなのが溜まってましたｗｗ


ブレーキパッドは家の中にイイやつが転がってたし、

とりあえず普通にサーキット走行できるところまで来ましたね。

長かった。。。

後はいつ行くか・・・

某3君はGWの都合合わず残念。

んー・・・



ま、いつ行っても知り合い居そうだな（笑）

Ｓタイヤをホイールにハメハメ・・・

クソ溝ねえなオイw

製造年・・・




09(笑)





オッケーオッケー。


ワイヤー出とらん！

月曜日の夜に、eマネセッティング用のノートPCを引っ張り出してきてスイッチをいれると・・・

・・・反応がないｗ

人知れず、死亡されていたようです(^_^;)

win98でしたから、しょうがないのか？ｗｗｗ



困り果てましたが、そういえば他にもノートあったな？とガサゴソ探してたら出てきました。

紅いきつねさんに数年前に頂いていたやつ。

すげ。XPや。めっちゃ新しい！（笑）

ちゃんとD-sub9ピンもついてるし。


てことでなんとかセッティング環境が整い、

2日である程度形になりました。我ながら早い（笑）

しかしアレだ。

ブーストの最大値が1.2で安定しない。

じんわり下がって1.0強で止まる。

よく判らんが、やっぱり安物のEVC-Sではダメなのか？それともオレのセットが悪いのか・・・


まぁ壊れる方向じゃないから暫定OKｗ

エンジンのアタリもでてきたのか、初めよりも静かで滑らかです。

でもって明らかに力強い。


これでなんとかGWには走りに行けるなー

タイヤは相変わらずの595RS-Rと、

いったい何年前に買ったのか覚えてないA050しか無いけど楽しみだでｗ