バンノのブログ一覧

MR-Sの車検も無事終了。

なんの不具合も無しな優秀な子でした(笑)

しかし、不満はあるんです。

それはブレーキパッド。

去年この車を購入してから数度タカタサーキットを走り、純正（たぶん）ブレーキパッドが終了したのでWinmaxのAP1に前後交換していたのですが、どうにもしっくりこない。

純正のときは制動力が足りないと思って交換したものの、今度は制動力が強すぎ、ピッチングが激しくなりすぎてABSの介入は多くなり、荷重移動もうまいことできません。

このパッドにして一度走りましたがベストの1秒落ち。タイヤも終わりかけてたというのもありますが。

あと、街乗りでもキーキーキャーキャーよく鳴く(；´∀｀)


で、今回車検のついでに純正ブレーキパッドを頼みました。

交換は自分でするので、装着はまだです。

よく純正相当として使われているDRIVEJOYとかのではなく、完全なトヨタ純正品。

どうやら、現在ほとんど出ることがないらしく広島のトヨタ共販には在庫がありませんでした(笑)

昨日ようやく届き、受け取り。早く付けて試したいのですが今日はあいにくの雨。(-_-;)ちっ



そうそう、関係ないけど昨日ついにスマートフォンなるものを手にしました。

同僚に「LINEやるべし！」って言われてたから導入しましたがわけわかりません。

スマホそのものがわけわかりません。

つか、スマホでLINEとかfacebookとかやってると、名前もツラも見たくもないヤツとか出てくるんだが。パソコンでは出てこんよ？なんか嫌だこれｗ

そういえばマナーモードの設定はどこだ？！

説明書読まんといけませんなぁ。。。

Sタイヤで走ると、楽しいんです。

タイム出るし。

タイヤの感触も、とっても固くて素敵なんですよ。

車高調の仕様もSタイヤに合わせて作ってあるので気持ちよく走れます。



ラジアルはラジアルで楽しいんですよ。

いっぱい走れるし。

ディレチャレとかもあるしね。

知り合いはたいていラジアルで走ってます。最近の流れは間違いなくラジアルタイヤ。




でも、

やっぱり車の性能をちゃんと出し切るにはSタイヤの方が良いんです。

速さを追求するために、ドンガラにして、快適装備外して、街乗りが恥ずかしいくらいの見た目になってｗ

だから街乗り用の車も買って。

そこまでしてなんでラジアルで走るのか・・・よくわからなくなってきました。

レギュレーションがあるわけでもなし。

タイヤ変えるたびに足のセットに悩み。

どっちでもそこそこ走れる足を目指して迷走したりｗ

しかもラジアル・Sタイヤ両方を揃えようと思うとホイールはいっぱいいるし、何よりカネがかかる。

色々理由をあげたけど、正直一番の問題は最後のカネだな(笑)





なので、

とりあえずスターレットはSタイヤだけにしようかなと思います。

ディレチャレとかには出られんが、まあしょうがない。

どっちにするか？となると、やはり速さを追い求めていくかぎりSタイヤかなと。

とりあえず、源さんのシティやひやま兄さん、そっくさんとか目標に・・・厳しいか？

まあぼちぼち準備して行こう。




ラジアルは、余裕があれば街乗りMR-Sで。

目標はズバリ、ノーマルで64秒台に入れるかどうか。

前後新品タイヤでうまいことやれば行けるか？サイズは間違いなくフロント185/55R15にリア205/50R15。純正サイズが一番バランスよさげ。車高のバランス狂うと変な動きになります。

ブレーキパッドもどうやら純正が良さそう。制動力上げたら純正足ではピッチングがひどくて大変。あんまり止まらんけどそれが合ってるみたい。

オープンデフじゃなしに純正ヘリカル程度でも良いからあれば出ると思うんだが・・・入れたら純正Vエディションとは言えないからなぁ。

つーかMR-S、全然走ってないな。せっかく多少は乗れるようになってきたと思ったのに、また一からのスタートです(笑)

来月頭に車検だし、こっちは当分先になりそうかな。



そんな感じで

スターレットは車のチューニングを含めてSタイヤで速さを追い求め、

MR-Sは車は弄らず運転の上達を実感できるように。

という塩梅で。




今はどっちも我慢ですけど・・・

そろそろタイムアタックシーズンイン。


数年間使用してきたグローブがぼろぼろになってきたので





なってきたというか、ボロボロだったのがこの間の軽耐久でどうにもならんくらいになっちゃったので、グローブ買い換えました。





ずっとスパルコでしたが、プーマにしました。

前から気になってた外縫いタイプ。装着感はなかなかよいです。

あと、どうもグリップ部が皮だと洗ったときに大きなダメージが逝っちゃうので、ラバータイプにしてみました。

な～んか、ちょっと吸い付く感じが強すぎるような気もしますが・・・？

まあ使ってみてからのお楽しみ。


はやく走りたい～

今日は、仕事が終わってから会社の後輩のおうちへ。

元自動車整備士だったらしく、工具をいっぱい持ってるけど使わないから買わない？と以前から言われとったのです。

前々から欲しかったストレートなメガネレンチ。


10×12　　　　　　KTC

14×17　　　　　　KTC

10×12ロング　　TONE

14×17ロング　　TONE


ついでに持ってると便利な、ショートメガネレンチ

8×10　　　　　　 KTC

12×14　　　　　　KTC


１本500円で((´^ω^))ｩ,､ｩ,､

工具高いもんねぇ。



あとはラチェットメガネレンチ欲しいのう・・・(´・д・｀)

岡国会員の更新案内来ましたね。


今年、結局１月に走っただけ(笑)


バトルカップは走行会だったしね。


結局ヴィッツレース終わってからほとんど使うことない。。。


てことで、流しましょうかね。更新料も結構お高いし。




最後にもう一回だけでも、今年中に会員枠走りに行けないかなぁ。。。って、懐と相談か(^_^;)


タイヤも無いな(；´Д｀)




来年は、バトルカップやマイスターカップ・・・出れるかな？


セントラルのコンパクトカーdeGO！だっけ？あれも出たいなぁ。


来年はスターレットで走りまわれる一年になればいいが、さてどーなるか。