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フェデラル595RS-RR新登場！

やっとやる気出したか。

見た目はやる気出まくってて100点！めっちゃかっこ良し！

「こんなんラジアルじゃない！」って輩が出まくりそうですけどね。

そんなん関係ねー（笑）


後は性能ですが、・・

グリップは大して変わらんでも、タイヤの剛性が大幅アップしてくれればそれだけでOK。

ウェットは現行並なら全然問題なし。

もちろんお値段は据え置きでお願いしますよｗ



この記事は、フェデラル　595RS-RR発売！について書いています。

先日、RSのタイミングベルトやらウォーターポンプやらを交換してから、

なんかエンジンの調子が良い。




・・・気がする。




静かになって、変速後のアクセル踏み直しとかでのレスポンスが良い。




・・・気がする(；´∀｀)




そういうことってあるのかな？

自分の感覚はあてにならないからなぁ(・_・;)

今度タカタ走りに行ってロガー取って確認してみよ。

タイヤ裏組みして準備しようとしたけど、内側も結構減ってたから次もそのまま（汗）

好調っぽいエンジンと気温ブーストで、なんとかタカタ78秒台でねぇかな～





そんなRSを横目に、

スターレットさんは一進一退の繰り返し。


タービン周りのスペース無さ過ぎ！

インタークーラー配管通らん！

通ったと思ったらエアクリ付かねぇ！

付きそうになったら、オイルクーラー配管どうすんの！？

良いところあったと思ったらここってタイヤ干渉しない？ｗ

まあ次から次へと！


てか、なるべく手持ちの物で何とかしようとしてるからな～

金無ぇからなぁ～(;´д｀)

これまた、完成したら手作り感半端ないことになりそうだなｗ

昨日は超久々にカジオカ軽耐久を見に行ってきました。

相変わらずチームフレンディはゆる～い空気が流れてて落ち着きました(笑)


来年は、某御方に誘われているのですが、どうしようかなーと。。。

微妙な感じですね。



そんなことよりもねー

話してる中で、スターレット全否定されたのが納得いかんのですよ(笑)


「EPじゃ腕が磨けない」

「フロントで走るだけ」

「腕磨くならホンダの方が・・・」


んー、まあね、言いたいことはわからんでもないけど、

FFの中でも乗りにくいと思われるEPで走り回ってきたからこそ、どんな車でもまあまあ乗れてるんじゃないかと思ってるし、

FFだからフロントは重要ですけどね、リアがキモなんですよ？

そりゃホンダの方が乗りやすいし速いですけどね、だからってFFで腕磨くとしたらホンダ車にするのが良いことなの？

そんなのつまんなーい(笑)



「速いタイムを出したいのか？腕を磨きたいのか？」って問われましたけど、

それは愚問です。

答えは一つ。



腕を磨いてスターレットで速いタイムを出す！



これですよ。

まだ私の病気を理解してもらえてなかったみたいですね(*´∀｀*)



こんなこと書いてますけどね、

別に全く怒ってはいないんですよ。

今までも「EPはタイム出しに行く車じゃない」とか散々言われてますから慣れっこです。

ただ、納得が行かないだけ(笑)



私のことを悪く言うのは全然構いませんが、

スターレットのことは悪く言っちゃダメ～ｗｗｗ

人生初のドキドキ人間ドックの結果が出ましたよ。


判定、3！


「日常生活に注意を要し、経過の観察を必要とします」





でたわーｗｗ




「心電図検査にて徐脈を認めます」


脈が少ないらしい。


そういや診察の時にそんなこと言われたなー


ググってみたところなんや恐ろしげなことも書いてましたが、スポーツしてる人はよくあるらしい？


走ってるからね。


そういうことにしておこうｗｗ




他で基準と違うのは、


中性脂肪が初めて基準値を下回ってます。


低すぎてもあまりよくないとか？


んー、


わざわざ増やすこともないだろうし・・・


無視ｗ


相変わらずLDLコレステロールだけ基準値上限に近い値。


こんだけ走っても下がらないなんて。


やっぱり遺伝だね。しょうがない。


うん。


無視でｗｗ



他は特になし。





まあこんなの気にしてたら生きていけないから今までどおりでOKですよね( ´▽｀)


あー、よかった(笑)

源さんのシティに乗らせてもらってから、
下降気味だった走りへのテンションは
いつの間にかMAXへ。
早く！
早く動くようにしたい！
どうやったらEP91であのタイムに勝てるかずっと考えてます。

ですががが・・・
勝てる気が全くしない～(´；ω；｀)
車載を見ても９１おせー
ていうか、重そう。
動き全然違うなぁ。
加速も別モン。
91がNAで、シティがターボに見えるよ(笑)

シティのカタログ重量680ｋｇ
かたやEP91ターボ後期950kg
やぱ約300キロの差はでけぇなぁ・・・
似たようなサイズなのに、どこに何が詰まってるん？ｗ

マイカーはたぶん未だに900オーバー
それどころか今更ロールバー装着( ´▽｀)
予想だと、91でタカタ７２秒くらい出ればかなりイイところだろうね。。。
ああ、悔しい。
走る前から涙目ｗ

でもわしゃぁ諦め悪いんで、
これからも変わらず、打倒ホンダさん！

あ、でもホンダさんを敵視してるわけじゃないんで、仲良くしてやってくださいｗ
ウチの近くはEP仲間壊滅状態で心細いよｗ