バンノのブログ一覧

車の差が出にくいNゼロのヴィッツレース。

ついにここまで！　　

タイヤ支給とは・・・太っ腹！


サポート隊は、色々楽になります(笑)

特にうちのセンセーはタイヤで悩むからｗ


これは波乱が起こりそうな予感？

金曜日から岡国入りし、８８１号車のAK86さんのサポートをしてきました。


第1戦ではクラッシュ・ノーポイント。

第２戦ではポール・トゥ・ウィン。

第３戦では3位。


で、ここまでのシリーズポイントは3番手。


今回優勝して２０ポイント獲得し、さらにもう１ポイントをポールポジションか決勝のファステストラップで取ることができれば、現在のポイントリーダーが2位に入っても881のシリーズチャンピオンが決定します。文句なしの自力優勝をするにはこれしかありません。


逆に言えば、たとえ優勝しても、もう１ポイントとれずに現在のポイントリーダーが２番手に入ると、1ポイント差でシリーズチャンピオンを逃します。


ギリギリの綱渡り状態。



そんな中、



金曜日の練習、土曜日の予選、日曜日の決勝と、ことごとく外れていく天気予報(;´д｀)



なかなか思う通りにはいきませんでしたが・・・















































ポールポジション！！





















からの～











































優勝！！













と、見事な逆転で関西シリーズチャンピオン獲得しました～！


去年の西日本に続き、関西までも！


第１戦の横転の後に自らマシン修理されている所や、その後のレースを丁稚として間近で見てきたので、私も自分のことのように嬉しいです！









次は一年の締めである、グランドファイナル・フジスピードウェイ。


オレもついにフジまで行く時が来たのか？(笑)





AK86さん、まき監督、本当におめでとうございました！


サポート隊・参加者の皆様、お疲れ様でした！







あ～、ビールがウマイ！！

ヴィッツ関西第３戦が3位に終わり、自力優勝が消えてしまったかのように思えた881号車ですが、


どうやら、ギリギリで自力優勝の目が残っていた模様です。


条件は、


・ポールポジションで1ｐｔ獲得


・優勝で20ｐｔ獲得


・決勝ファステストラップで1ｐｔ獲得


の三つ。


これだけとれば、現在のポイントリーダーが2位に入っても、1ｐｔ差でチャンピオン！


あ？ポールとファステストはどちらか一方を落として、現在のポイントリーダーが獲ったとすると同ポイント。


そうなると優勝回数が多い方の勝ちになるので、現在どちらも１勝ずつなのでこれでもおｋですね？！



まあ、とにかく、完全勝利すればよいのですｗ



これは燃える展開ですねｗｗ



今度はスーパー耐久と一緒なので予選・決勝で二日間使います。前日練習を入れると三日。



ばっちり有給とったので僕も三日間、サポート頑張ります！

結果としましては、予選2番手の決勝3位。

負けました・・・

ドライバーも相当悔しいでしょうが、

サポート側も不手際でドライバーに迷惑をかけてしまい、情けない思いです。


とにかくむしゃくしゃするので、

帰宅後すぐに20キロ走って自虐。

・・・まったくスッキリしない(;´д｀)ﾄﾎﾎ…


自力でのチャンプへの道が絶たれてしまい、なかなか厳しい感じですが、

次こそは！


というわけで、次の最終戦・・・もう今月末ですねｗ

頑張ります！

来月アタマのヴィツレース関西シリーズ第三戦岡国、前日から岡国入り決定。

　・物資運搬

　・簡易メカニック

　・雑用諸々

監督は当日入りらしいので、手伝いは自分だけ。

大したことはできませんが、少しでもドライバーの負担を軽くできればなと思います。



僕が手伝いに行くとP.P率が上がる模様です(笑)