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前日まで悩みましたが、本日は結局ソレタボのシェイクダウンに行きました。



行くからにはもちろんピット狙いで到着は７時ごろ。



予定通りよっくご夫妻が先でした。MATSUIさんには勝ったので満足です（笑）



オープン前には１０台越え。その後も増えに増えて５０台越え。



準備をして一日エントリー。今日はしょっぱなから組み分けで走行のようです。



初めて走るのでとりあえずは６５秒台と申告しときました。



一組目は激速揃い。ここは避けたいトコロ（笑）



二組目は・・・なんだか走りやすそう。



私は三組目。



速いのか遅いのか判別の難しそうなクラス。軽耐久マシンのトゥデイたちが数台。



・・・こりゃさすがにチョット失敗か？（笑）




で、乗ってみた。










重ステ、街乗りでは「楽勝じゃん」って思ってましたが、甘かった・・・（滝汗）



こりゃあ、腕が持つ２周以内にケリをつけないとやヴぁいっスｗ



ベストタイムは６４秒８０４。





で、他の感想としては・・・



加速が全然違います。２速が一瞬で吹け切ります。ブーストアップしてないのにこれは・・・末恐ろしい・・・



ハンドル重すぎて小さいコーナーのターンインが遅れます。狙った所に寄せ切れません。ＬＳＤも効きすぎな感じ？



リアのバネが硬すぎて（10ｋ）、オケツが出ます。アクセル踏んでもなかなかグリップが戻ってきません。



フロントのバネが硬すぎて（11ｋ）、進入でアンダー。



出口でのトラクションの掛かりが悪い。チビたラジアル２０５では完全にグリップ力不足。そのほかにもいっぱい理由がありそう。



ブレーキ効きすぎ。



シートレールをもっと前に寄せたいけどこれ以上前に行かない。





などなど盛りだくさんてんこ盛り。



とりあえず後ろの動きが信頼できないので、リアのバネを８ｋに交換。



２本目に挑みます。






イイ感じになりました。



後ろの動きがわかりやすいです。滑ってもアクセルオンですぐに復帰。



もう少し柔らかくしてみるのも面白そうです。



とにかく安心してアクセルを踏めるようになりました。って言っても、コーナー出口でアクセル踏みすぎると外に逃げていくのでまだまだ我慢のドライビング・・・



それでもタイムはガッツリ伸びて６３秒７７８。



その後一周クーリングして更にタイムアップを狙うも、集中力よりも腕力がついて来ず、６３秒９６３ｗ



あと、走行中にロガーと車載をとり忘れていることに気づいてチョット凹むｗｗ





で、走行終了しピットに戻るとオスマンさんが・・・



「加速する時に軽く白煙が出とるが」と・・・



下を覗き込むと、タービン下にお漏らししとりました．．．orz



と、ここでソレタボの生みの親、ta-kaさん登場ｗ



なんとタイミングの悪い・・・



元気に走っている姿を見て欲しかったのですが・・・



またの機会ですね。





漏れていたのは、ソレタボの持病であるタービンとエンジンのオイルラインパイプの付け根にクラックが入るというもののようです。



最悪は完全に折れてもげてオイル全放出（滝汗）



早めに気づいてよかったです。オスマンさんありがとうです。





そんな感じで、ちょっとほろ苦いシェイクダウンになりました。



でも、初走行で不慣れ、まだまだ足回り改善の余地ありまくり、終わった感丸出しのフェデラルでこのタイムなら、ラジアルで２秒台前半くらいは狙って行けそうな気がします。



Ｓタイヤ換算すると・・・（汗）



まあ、そんなん予測してもしょうがないのであんまり考えないようにしよっと（笑）



今日はスターレットラジアルランキングの２位・３位の人たちを倒せたのでそれだけは満足です（爆）




さー、直して次はいつ行こうかな～♪

お漏らしで終了ｗ


次はミッションも直して来ます。