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今日は病院行ったあと、WK原でソレタボのフロントブレーキパッドを交換。

アクレの700Cです。どうなるかな。




結構動き回りましたけど、ふわふわ皆無。

治ったか？よかったよかった。





で、社長とだべってたらデジスパイスに新機能が付いてるというので早速家に帰って試してみましたよ。















これは！オモロー！



LAP+の車載にデータをくっつけてるのも面白いですが、こっちの方がわかりやすいかな？と個人的には思ひました。



まあ、有料なんだからこれくらいしてくれなくては困るわな　(ﾟДﾟ)ﾉ



頑張れデジスパイス（笑）




＜見返しながら追記＞

このベスト出した時って、とにかくコーナリング速度を今までより高く！ってのを考えながら走ったんですよね。EP91より100キロ軽くなったのに、今まではコーナリング速度が９１より遅かったのです。まさに直線番長。

それで３コーナーや新コース入口、シケインなんかはボトムスピードがだいぶ上がってきていい感じになってきましたけど、小さいコーナーがダメですね。ボトムスピードも上がってないし、それどころかちゃんと向きがかわる前にアクセル踏んでるし・・・足が岡山仕様だから苦手だっていうのもあるけど、もうちょっと何とかしたいですね。

今までタカタのセッティングは小さいコーナーに合わせていく感じにしていたんですが、やっぱり無理があるので新コース入口に合わせてみて、小さいところは走り方をもうちょっと工夫して行ってみようと思います。

今のところ新コース入口のボトムスピードは93キロ。ヴィッツがアクセル全開コーナリングで９５キロをマークしていたので、200キロ軽いソレタボならうまくいけば９５キロ以上で曲がれるはずなんですが・・・進入前の速度が高いので、うまく速度を合わせるのがなかなか難しいです。

あとは、、、何箇所か思うところを走れてない。
MR-Sの車載の方が明らかに良いところを走れてるし(；´Д｀)
やっぱりまだまだ車を扱いきれてませんね・・・とりあえずは握力を強化して、ハンドルの位置を下げたりして、ちゃんと車をコントロールできるようにしなければいけません。



とかなんとか言いながら次走るのは岡国で決定　(ﾟ∀ﾟ)