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軟弱になってきたので


筋トレ再開したわけですが。




過去のやり方は、毎日筋肉痛があろうがなかろうが筋繊維を痛めつけてきたわけですが。




どうやら間違っていたようでw










最近は一週間に２回しかトレーニングしないのに、



というか、再開してからまだ３回しかしてないんですがw



過去最高クラスのマッスルが！(ﾟ∀ﾟ)　　マッスルが！(ﾟ∀ﾟ)








筋肉をつけるにも、まず知識からということですな！









はっ？！これって車の運転もそうなのか？




ということで、運転上達のために読書も始めました。




みんなダイスキ！〇EVSPEED！！












などではなく(・∀・)




もっとお堅い本ですが。




これは中々勉強になります！








睡眠導入剤としても優秀です（爆）





さて、勉強しながら寝ましょうか(´∀｀*)





ついでに超回復w

日曜のフリー走行のタイム

一本目

71.2

72.5

70.1

70.4

70.4

70.1

70.1

70.2

70.1

72.9

70.5


二本目

71.1

70.6

70.0

70.0

70.5


三本目

69.9

69.8

69.9

69.9

69.9

70.0


四本目

70.2

70.0

70.3

70.8


五本目

70.2

70.0

69.9

70.0






自分の車ではなかなかこうは行きません(ﾉ∀`)


というか最近は自分の車であまり周回重ねないからなぁ・・・




一周目からタイムを出せてるし、


明らかなミスをしても１回コンマ2秒くらいで収まってるみたい。


しかし、こんだけ安定してるとあまりもう伸びそうにないし、一発も狙いにくそう。


レース中は楽でよさそうですけど。




3人のタイムの推移を見てると３本目のセットが良さそうですが・・・


かなりスロースターターの方がいるので、変更が反映されているのかがイマイチ判りません。こまった(笑)


乗ってる感触としては最後が良かったんですが、、、微妙。




レコードラインを走ってるときはタイヤがあまり空転しないイイ感じのところを（頭が悪い表現だw）掴めてきましたが、レース中はレコードライン通れないこともいっぱいあるし、その時にオープンデフは無理がきかなくてキツそうな感じがします。


ポシェットよりちょっとだけパワーがあるぶん空転も多いのでアクセルの踏み方も難しいです。


バネレートとか色々試してみたくなってきましたけど、次は本番。


雨降らんとってほしいなぁ～。


いや、降ったほうがイケるんか？タカタなら全然怖くないし(笑)




そういえば、ハンドルが重かった。




ソレタボがお星さまになって３ヶ月。




早くも軟弱になってしまいました(笑)