バンノのブログ一覧

先日、MR-Sをタカタで山登りさせて以降初めて、下回りを確認しました。

相当今更な感じですが、あの一瞬死を感じて以来、MR-Sに対するやる気が失せていたもので下回りの泥を落とすことすらしていませんでした(；´∀｀)

で、下回りを見ると結構ボッコボコになっていました（汗）

特にシート下フロア。あとはその付近の左右をつないでいる補強プレート？もグッシャリと。

フロアは筋トレで鍛え上げたこぶしを振るってシバきあげると、ぼちぼち戻りました。

プレートもシバきまわしてなんとか取り付け。

やたらテンションが掛かって、元より強度アップしてるような？してればいいな(笑)

アーム類は大丈夫そう。ちょっとアライメント狂ってるくらい。調整で直るでしょう。



まあ、そんな感じでまともな値段では売れる状況じゃないみたいでした。

しかしR2を日常の足として使い始め、久々にMR-Sに乗ると、、、面白いんだなぁこれが。

まともに売れそうにないし、ロールバー付けてシート変えて純正ヘリカル入れて足変えて、それくらいの改造で車検（来年１２月）が切れるまでサーキット用で遊んで、その後はゴミみたいな値段で他人に譲る。ってのも悪くないかなぁとか考え始めてしまいました。

オープン2シーター・ミッドシップ。今手放せばこの先一生乗ることは無いような気もします。

2月くらいにはスターレットを直すために遊ぶのやめようとしてたのに・・・

我ながら優柔不断っぷりに呆れますな。



でもそれだけ弄るにも３０マソくらいは掛かるし、MR-Sで遊んだあとスターレットを復活させるとなるとそっちに回したほうがいい気もする・・・全塗してお釣りがくるもんねぇ。。。

ああ、迷ってばっか。

MR-S手放すなら早いほうがイイんだけどなぁ。(；´Д`A

決めてからの行動は早いんだけど、決めるまでがいつも時間かかるんだな～