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昨日の雨で、噂の雨漏りを体験しまして・・・
前オーナーの話では大したことないとのことでしたが、
自分的には結構嫌なレベル(；´∀｀)
ということで、今日は有給をとっていたので雨漏りの補修をしてみました。
もちろん、
先人たちの技を丸パクリでｗ

まずは、車内から漏れを確認



情報通り、骨組みの前側だけしか漏れていませんでした。
とりあえず



ウェザーストリップのレールを外して、



裏のスポンジを取って代わりにコイツを貼り付けました。
で、
外側は



中々な感じになっちゃってますが、



構わずコイツを流し込み。。。



・・・

クリアじゃなくてブラックのほうが良かったのだろうか・・・
ここまで裂けてるやつは載っていなかったからなぁ・・・
まあいいや。
気になるようならそのうちなんか塗ろう(｀･ω･´)

という感じで雨漏り補修は終了。
漏れなきゃいいけどねー？



他にも気になっていたところを何点か。



これを



こうして





こんなことになっちゃってるレベルゲージ。
持ちやすいように、穴を開けて輪っかでも通そうかと

まずはポンチで穴の位置決め。












しようとしたら、吹き飛びましたｗ


さすがにどうしようもないので、新しいの注文(；´∀｀)





そうだ。
幌の排水ドレンの詰まりも確認してみよう。よく詰まってるらしいし。
ってことでジャッキアップしてタイヤ外して確認。

詰まりはなし。OK！

タイヤを戻して着地・・・？
なんか違和感。

エアゲージで着地したところのタイヤの空気圧を見てみると、そこだけ１．４。ほかは２．４(・_・;)

エア漏れですねー(T_T)

どうやらバルブ周辺から漏れている。
ムシを締めてみようとしたら、バルブごと回る！
バルブを止めてるナットを緩めてみようとすると、ネジがバカになってて外れないーｗ
こりゃダメだってことで、タイヤを外してサンダーで削り取りました。

アルミホイール付属のアルミ製のバルブはこうなるから嫌いですよ。
ちょっとヒットしたら痛むし。





日も傾いてきたので終わりかなぁと、

ぼけーっと車を眺めていると


ちょっと気になるところがありましたが・・・






















そっと閉じて今日は終了ｗ