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僕のスターレットさんでタカタサーキットを走ると、

2コーナーを2速で走る場合、エンジン回転が完全に3000回転を下回ります。旧4・5コーナも似たような感じで、正直かなりかったるい・・・

ファイナルはAE101から流用で4.312にしていますが、タイヤも大きくなってるしモッサリ感は増すばかり。

ちなみに1速を使うと4500以上をキープできますが、7000まで一気に吹け切っても60キロ弱くらいしか出なく（旧４コーナーと５コーナーは全く繋がらない）、また１と２が離れているのでさっぱり使えません（泣）

なので、なんとか対策できないかと最近アデリアのクロスミッションに目をつけていたのですが、

どうも目論見ほどの費用対効果が期待できそうにない。

しかも、ミニサーキット以外はどんどん厳しくなる・・・？




(´Д⊂ヽ

泣く泣く諦めました・・・

EP用クロスミッションはアデリア以外は絶滅。

ファイナルギアもTRDのカタログにはまだ載っているけど、実際は廃盤。

どんどん部品が無くなっていく。

一番伸びる要素がありそうなのはギア比だったのになー

ファイナル変えてからは封印していたクラッチ蹴りでもやってみよかな（笑）





しかしギアのかわりに、一つ伸びしろがありそうな所があるのでそっちをつつくことにしました。

でも、もしかしたらもう練習走行できないかもしれん。。。

まあなるようにしかならんし、しょうがないね！



















話は変わって、今週末の軽耐久に急遽招待されまして、参加させていただくことになりました。
何年ぶりかのレース！
お誘いありがとうございます！
やっと、有り余る体力をモータースポーツで活かせる時が来ました（笑）
マシンはFFターボ？
僕の中では得意な方です（笑）

なんだ？
ディレチャレよりこっちの方がワクワク度高いぞｗ