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車高調装着と、ブレーキパッドを新調したのでまたタカタサーキットを走ってきました。
1週間で2回目。
この感じ久々だ（笑）

こないだは純正足で66秒5まで出たので、今回の目標は64秒台に設定。
スポーツカーではない普通の車だと車高調装着で2秒前後アップするはず。という経験上の計算です。

で、こんな感じでした。



ベスト出たのは3本目で、セッティング的にはとにかく後ろを動かしたい！て感じ。
あ、リアの減衰最弱で空気パンパンを試すの忘れてた・・・(;´･ω･)

バネレートが前後とも4ｋで、フロントが柔らかすぎて仕事しません。車高を標準から5センチも上げたのにインナーフェンダー擦って穴空きましたｗ

65秒越えが思っていたほど簡単じゃなく、ベストの1周前に65秒010が出て「こりゃいけんｗ」とちょっと気合入れて走りました(;´∀｀)



とりあえず目標達成。
約１秒8短縮でおおよその予想通り。

サーキット走る前の目標は車高調装着で65秒台だったので、当初思っていたよりもブーンX4は速い。という結果になりました。
ハイグリップラジアル履いてちょっと足のセッティングしたら3秒前半～2秒中盤くらいまでは簡単に出そうです。

オスマンさん達も言っていましたが、脚とタイヤだけのライトチューン対決をミニサーキットでしたら、EK9辺りとほとんど変わらない気がしますね。
やっぱり純正でクロスミッションと機械式LSD入ってるのはでかい（笑）

今日はノーマル足+アジアンハイグリップラジアルのいつもの８６にも乗らせてもらいましたが、ブーンさんとほぼ同タイムでした。まあ、もうちょっと頑張れば１秒くらい速くなりそうな気がしましたが・・・ｗ


これで今年のサーキットは多分終わりですが、最後にオスマンさんやらりゅう8さんやらジョナサンさんやら、久々な人たちとも絡めて楽しかったです。


さて、年末年始なにやろうかね・・・