バンノのブログ一覧

昨日、ついに軽耐久マシンのトゥデイに乗りました。




難しかったッス。




各コーナーでのギアの選択に悩み・・・




デフなし車の低速コーナーのアクセルワーク、ライン取りに悩み・・・




すり鉢でのブレーキ、シフトロックに悩みｗ




最後に乗った一人３０分耐久の後半、




色々試したモノで好感触だったものを合作して、それを大きなミスなく運転できるようになってくるといいタイムが出だしました。




昨日は自分にしては結構頭使ったｗ




な～んてちょっと満足していたら・・・




帰る寸前で右フロントタイヤの内側が裂けてパンクしてるのが発覚（汗）




見たことない裂け方・・・




シケインで縁石に乗せまくってたから、その時に当てたんでしょうか・・・それぐらいしかねぇし（汗）




本番では一発タイム狙っても意味ないんでもっと丁寧に乗ろうと思います。反省。




もうすぐ本番。




多分びびってひどい事になるなｗ

サーキット遊びを始めて約３年が経ちました。




忘れもしない２００６年８月１4日。




クソ暑い中暇をもてあまして一人でどきどきサーキットデビュー・・・

























まあ、それはいいとして（笑）




今日の走行結果はギリ４秒台滑り込み。




タイヤは無事終了。（なぜかエアゲージも終了ｗ）




元々ぽっちゃり系のフェデラル君、角が完全に無くなって益々丸々と（笑）




燃調を弄りながら現地まで向かったので空燃費は問題なし。




問題があったのは・・・５コーナーの砂利。




自分もスピンしてぶち撒いたこと何回もあるし、撒いてしまうのはしょうがないとして、




撒いた人はオフィシャルに報告して掃いて欲しいです・・・




テンション下がりすぎます。お願いします。




んで、結局走ったのは18周。




過去最低の周回数ですｗ




おかげで、暑かったけど疲れはしませんでした。




明日もあるんで体力温存（笑）






今日の一番の収穫はもふもふ使いさんの復活に立ち会えたことですね（笑）




以前封印にも立ち会いましたがｗ




本日お会いした方々、お疲れさまでした。




一部（大部分？）の方々、明日もよろしくお願いしますｗ

目が覚めたので白い方のブローオフを戻してみました。




効果なし。




うぬぅ・・・





しょーがないので久々にｅマネージを弄ってみることに。





データをリセット。





んで、走ってみる。









なかなか理想的な数値がｗ




どうなっとるんじゃろ・・・




なんともねぇ・・・




んで、また元の数値を入れると薄い。






？？？




とりあえずはほぼノーマルＥＣＵ状態で全く問題なさそうです。







そういえば今7：30分か・・・




明日明後日雨か・・・




ｅマネつつきながらちょっくらトドメでも刺してこようかの？

白い方に乗ってＷＫ原からの帰り道。




のぼり坂でアクセルをグッと踏み込んだ時加速が鈍かったので、




「あれ？」と思って空燃費計を見ながらもう一回同じように踏んでみると・・・




踏み込んだ瞬間から1秒間くらい18とか出てる（滝汗）




そのまま踏んでると14、13と普通に下がって行って・・・？？








ブースト0.9、7000回転で１３のままｗｗ




慌ててアクセルＯＦＦ！！（滝汗）




なんじゃこりゃ・・・




最近変更したといえば、ブローオフをＳＡＲＤのから純正に戻したくらい。




どっかからエアがバンバン入ってんのかな？




今日は暗いので明日診てみます。

連休突入。





が





なんもヤル気が起きん・・・





なんだかなぁ。。。





どうもここんとこテンションの浮き沈みが妙に激しいような。なんかマジで危ないんかのぅ？コントロール不能・・・





とりあえずテキトーにふらふら。車多すぎてイライラ・・・





なんか急に思い立ち、ボロボロになったケータイの外装修理をしにｿﾌﾄﾊﾞﾝｸへ。





その後本屋へ。





ティーポが出てたから立ち読んでみる。





先日の岡国の写真が。





参加全車載ってた。これって雑誌デビュー？写真超ちっさいけど。





明日もやることないが・・・





寝て起きたらちったぁテンションあがっとるんかのぅ。





あぁ～、早く走りたいのぅ。





それが一番効きそうじゃ。