バンノのブログ一覧

タカタ行くぞい！起きれゴルァ！(ﾟДﾟ)ﾉ


という感じで、１０時頃にレヴァインさんに℡で起こされまして・・・


ウェブカメラではウェット。乾きそうな感じに見えるけども一台も走ってないとかw


まあ行きますかという感じで起床。


MR-Sで行く気ですがスタッドレス履いてるので、タイヤがなんとか４本積めれば走ろうかと思ったんですが、、、


















フロント用１８５をシートの後ろに入れてみたら、結構普通に積めちゃった・・・（一本はフロントのタイヤハウス）


しょうがない。走るか(´ε｀；)


シートが下げれないから運転手はしんどいですが(；´Д｀)


道中、晴れからだんだん曇りへ・・・５４号線越えたら雪国でした。


で、路面はウェットですが走れば何とか乾くかなと思ってエントリーしたものの、


走行開始直前から弱雨やらみぞれやら雪やらがず～っと降ってくれちゃって終始ウェット。


しかもどんどんひどくなる感じヽ(´Д`；)ﾉ



後輪駆動のウェットは初めてなのでちょっとドキドキしましたが、意外にどうということはない(・∀・)


フロント０７年01Rがウェット路面ではさすがに食いません。


侵入でアンダー、アクセルオンでオーバー。


ミッドシップはブレーキングが安定してますね。コーナー進入はすごく楽。


直線でぎゅーっと減速してクリップ目掛けてじんわ～っとブレーキリリース＆それに合わせてステアリングをすい～っときって、クリップからはステアリングを戻しながらじんわ～っとアクセルを踏む。


・・・ドライも一緒かw


ベストは７２秒１でした。うーん・・・



最後に前後175のスタッドレスでも走ってみましたが、８６秒３（笑）


縦も横もてんで食いません。


ブリブリブリーッ！！って言いまくり。


やっぱりスタッドレス×ウェットは危険です。安全運転しましょう（笑）




それにしてもウェット、面白かったです。


久々にリザルトが２列目まで行きました('∀`)




↓今日の車載。６分２５秒辺りからスタッドレスです。

実はまだやっていた(☆＿☆)


ぼんやり顔が写るように。


おう？


仕事に遅れる～(ノ゜O゜)ノ

スタッドレスタイヤの柔らか～い感じが嫌いで、いつも２．５キロとかエアを入れていたのですが、


ハンドル軽くて気持ち悪い。フラフラするよ(；´Д｀)


そのうえ、凍結路であっさりリアが流れて危険（MR-S)((((；ﾟДﾟ))))




なので、エアを１．７まで落としてみました。





するとどうでしょう！





だいぶどっしりしてハンドリングが安定しました。


あれ？（’◇’）？？




今のスタッドレスは新品。


過去2.5キロで安定していたスタッドレスは山の少ないカッチカチ。


つまり、


新品のスタッドレスにエアをいっぱい入れると、タイヤ本体と柔らかい山が別の動きをするってことですね？


エア下げたら全体の一体感が生まれたと。


ハンドル操作に対するレスポンスはそんなに良くないけど、違和感は無くなりました。


反対に、山の少ないカチカチスタッドレスは、空気張ると全体の剛性が上がって感触が良くなってたんですね。


銘柄にもよるかも？ちなみに今の新品はハンコック。



ひとつ偉くなった！(・∀・)　　＜バカ









おや？




これって普通のラジアルにも通用するのか？


そういえば昔新品フェデラルでタイムが出ずにハマってた頃ってどうしてたっけ？




ということでメモを見返してみると、



・新品時に低めで走って撃沈。（同じ日に古いフェデラルの方が速かった。空気圧一緒）


・高めを試してタイム回復傾向。


・最終的にスリック寸前では低めでベスト更新。



と、なってました。






う～ん？（’◇’）？？



最近食わなくたってきたと噂のフェデラル・・・


初めて使う人の意見を早く聞いてみたいですね～('∀`)

狭い部屋を少しでも広くすべく、押入れをガサゴソ。




まー出るわ出るわ。




存在意味不明なもの多数ヽ(´Д`；)ﾉ



















おいエアクリ。



何個あんねんwww



EP用３個、MR-S用１個




どんだけHKS好きなの？みたいな。



べつに好きじゃないけど。



グランツァのヘッドライトやらなんやら



フロント用の新品パッド（プロμHC-CS)とか。今はレビンキャリパーだから付きませんがな！(；´Д｀)



まだまだ出てきそうだな！イヒ！

むう。これは素晴らしいものを見つけた。






最良の専制国家と最悪の民主国家。



どっちが幸せ？