バンノのブログ一覧

この記事は、売りたし！TRD RS Racing ヴィッツレース　シリーズチャンピオンカーについて書いています。


興味のある方は是非！


おれ、超欲しいｗ

昨日は超久々にカジオカ軽耐久を見に行ってきました。

相変わらずチームフレンディはゆる～い空気が流れてて落ち着きました(笑)


来年は、某御方に誘われているのですが、どうしようかなーと。。。

微妙な感じですね。



そんなことよりもねー

話してる中で、スターレット全否定されたのが納得いかんのですよ(笑)


「EPじゃ腕が磨けない」

「フロントで走るだけ」

「腕磨くならホンダの方が・・・」


んー、まあね、言いたいことはわからんでもないけど、

FFの中でも乗りにくいと思われるEPで走り回ってきたからこそ、どんな車でもまあまあ乗れてるんじゃないかと思ってるし、

FFだからフロントは重要ですけどね、リアがキモなんですよ？

そりゃホンダの方が乗りやすいし速いですけどね、だからってFFで腕磨くとしたらホンダ車にするのが良いことなの？

そんなのつまんなーい(笑)



「速いタイムを出したいのか？腕を磨きたいのか？」って問われましたけど、

それは愚問です。

答えは一つ。



腕を磨いてスターレットで速いタイムを出す！



これですよ。

まだ私の病気を理解してもらえてなかったみたいですね(*´∀｀*)



こんなこと書いてますけどね、

別に全く怒ってはいないんですよ。

今までも「EPはタイム出しに行く車じゃない」とか散々言われてますから慣れっこです。

ただ、納得が行かないだけ(笑)



私のことを悪く言うのは全然構いませんが、

スターレットのことは悪く言っちゃダメ～ｗｗｗ

人生初のドキドキ人間ドックの結果が出ましたよ。


判定、3！


「日常生活に注意を要し、経過の観察を必要とします」





でたわーｗｗ




「心電図検査にて徐脈を認めます」


脈が少ないらしい。


そういや診察の時にそんなこと言われたなー


ググってみたところなんや恐ろしげなことも書いてましたが、スポーツしてる人はよくあるらしい？


走ってるからね。


そういうことにしておこうｗｗ




他で基準と違うのは、


中性脂肪が初めて基準値を下回ってます。


低すぎてもあまりよくないとか？


んー、


わざわざ増やすこともないだろうし・・・


無視ｗ


相変わらずLDLコレステロールだけ基準値上限に近い値。


こんだけ走っても下がらないなんて。


やっぱり遺伝だね。しょうがない。


うん。


無視でｗｗ



他は特になし。





まあこんなの気にしてたら生きていけないから今までどおりでOKですよね( ´▽｀)


あー、よかった(笑)

源さんのシティに乗らせてもらってから、
下降気味だった走りへのテンションは
いつの間にかMAXへ。
早く！
早く動くようにしたい！
どうやったらEP91であのタイムに勝てるかずっと考えてます。

ですががが・・・
勝てる気が全くしない～(´；ω；｀)
車載を見ても９１おせー
ていうか、重そう。
動き全然違うなぁ。
加速も別モン。
91がNAで、シティがターボに見えるよ(笑)

シティのカタログ重量680ｋｇ
かたやEP91ターボ後期950kg
やぱ約300キロの差はでけぇなぁ・・・
似たようなサイズなのに、どこに何が詰まってるん？ｗ

マイカーはたぶん未だに900オーバー
それどころか今更ロールバー装着( ´▽｀)
予想だと、91でタカタ７２秒くらい出ればかなりイイところだろうね。。。
ああ、悔しい。
走る前から涙目ｗ

でもわしゃぁ諦め悪いんで、
これからも変わらず、打倒ホンダさん！

あ、でもホンダさんを敵視してるわけじゃないんで、仲良くしてやってくださいｗ
ウチの近くはEP仲間壊滅状態で心細いよｗ

今日、夜勤明けで調整休日になったので、
夜まで寝ないために午後からタカタサーキットに遊びに行きました。
前回の走行は７月。久しぶりです。


噂の新コースは如何に？
前のコースのタイムから１４秒前後をプラスした感じになるということなのですが、
履きっぱなしのタイヤは減りまくりだし、意外と気温が高いし、
ノーマル足にはしんどそうなレイアウトに見えたので最初の目標は８２秒くらい？
んー、わからん。


ピットから新コースを見ると、、、
すげぇ。丘みたいになっとる(笑)

実際に走ってみると、先が見えない！始めはちょっと勇気が要るかな～
坂、登らん(笑)
しかしタイムは８１秒。
あれ意外と出るぞ。
タイヤはやっぱりズルズルで、最終コーナーとか全然踏めない(´Д｀;)
だけどなんとか８０秒突入。
ちょっと満足してきたので一緒に来た会社の後輩を横に載せてキャーキャーはしゃいでたら、
同乗なのに８０秒台に。ありゃ、もしかして８０秒切れるのか？
で、今日初めてエア調整してアタック(笑)
７９秒７７２！
旧コース６６秒５だったので、＋１３秒２でした。
頑張りました～！






















だがしかし！


ここまでは今日の前座ｗ

















今日はなんと、憧れのこのマシンに乗らせていただけることに！





知る人ぞ知る、源さんのシティ。
僕にとっては源さんといえばコレ。
エボよりも！
シビックよりも！
シティ！
なのであります。


以前から、
「ばんちゃん、これ乗ってみんさい！」
とシビックとか勧められていたのですが、ちょっと遠慮していました。
人様の車は何かあったら恐ろしいし・・・
しかし・・・
シティは・・・ヨダレでるほど乗ってみたい(笑)
ついに誘惑に負けてしまいました(^_^;)
すいません、すいません。
ありがとうございます。ありがとうございます。


しかしまあ、ここ数年は軟弱なノーマルな車ばかり運転していたので最初はシビレましたｗ
クッソはええｗ
めちゃめちゃ軽いから？俺のスタタボより数段パワーがあるように感じますｗ
タコメーターが動かないので、感覚でシフトしますｗ
４周くらい様子見、軽くアタックして７２秒８。うおー
自分的に満足して帰ると、


源さん「まだまだいけるじゃろー？今日の宿題は７１秒台ね。」



(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?



もうちょい行けるとは思うけど安全マージン考えると・・・
しかしグイグイ押されるので乗ることに。
いや、、、ホントは嬉しかったんですがｗ


２本目
1速を使うって聞いたので試したらしっくりくる。おぉー
７１秒４が出て、宿題クリア！
源さんが７０秒３なので１秒１落ち。これは上出来！



しかしピットに戻ると、、、


源さん「ここまで来たら、僕のエボも抜いてシティでランキングのワン・ツー取りましょう！」



(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?



尽きることのない宿題・・・
もちろん、乗らせて頂きますｗ


車の動きには慣れてきましたので、できるだけ丁寧なアクセルワークを心がけて
小さいコーナーでしっかり稼ぎ、
高速コーナーでは危険を感じないくらいに、ちょっと多めにアクセルを抜きます。
人様の車だと、ここだけは譲れないところ(笑)

ダメか？と思いましたが、なんとか！
　７０秒９１８！
ワン・ツー達成！






源さんはさらに
「僕のタイム抜いてもいいのに・・・」
って、
それはもう、さすがに無理であります！(´Д｀;)



今日はとても良い経験をできました。
源さん、大切なマシンの乗らせていただき、ありがとうございました！
またよろしくお願いします！


さあ、目標タイムでましたけど・・・・
スターレットさん、これに勝てますかねｗ

勝ちたいな～！