バンノのブログ一覧

2月は毎年恒例鈴鹿サーキットの月。

去年はついでに次の日に美浜サーキットも走りました。

今年もどこか走ろうかと調べてみましたが、MLSも美浜も走れない・・・

と思ったら、鈴鹿ツインフルコースのフリーですと？

走行料クッソたけぇどｗｗ

おいおい。岡国の会員枠よりたけぇじゃないの。

でもなぁ、せっかくだしなぁ・・・

などと迷っています。

鈴鹿ツインのProject 1っていうフリー走行枠（土曜）って結構混むんですかね？

中・上級と初級に分かれているし、いきなり上級に行ったら邪魔になる？とか考えちゃいます。

知ってる人がいましたら教えてください。お願いします！

タカタって来ました。

雪が降ったり止んだりの天気でしたが路面はドライ。

そして知ってる人がいっぱいです(笑)

全開で周回してみて、とりあえずオイル滲みは治っていて一安心。
水温90、油温125で止まる。オイルクーラー無しでも、これならセーフですかね。
車の調子が良いのってめっちゃ久しぶりだー

タイヤは相変わらず15年と16年の050。
早くポイッと捨てたいのに硬すぎてなかなか減らない(笑)
今日も3～4周温めないと全然食わないし
、ドリったりスピンしたりなかなか大変でした。
でも走り終えてから確認すると、なんとか捨てれるくらいに減らせてました。良かった。
このタイヤを外したら今度は052を買って付けて、スターレットラジアルレコード奪還を狙っていきます。


本日のベストタイムは59秒6と微妙。
ブレーキパッドも終わってるしまあこんなもんでしょう。今日はオイル漏れないだけで満足。

さて、メンテして次は鈴鹿！
バネレート上げようかな？

今年もあんまり走らなかったなー
何せ、車の調子が悪い。


それでもタカタと鈴鹿と、初めての走った美浜。
あとは軽耐久で乗させてもらったり。


ヘッドガスケットが軽く抜けてたのを新品に交換してオイルクーラーを撤去したらだいぶ調子は戻ったけど、
全開走行するとオイルパンからオイルが滲んでくる・・・
何度付け替えても症状かわらず。
数日前に車検を通したのでついでにオイルパンを中古品に交換中。
これで治ればいいのですが。


来年はどうするか
どうもナイトー走行会でしか会えない感じの人もいるんで、僕も参加したい。
あとは
HSR、セントラル、岡国、MLS、鈴鹿ツインとか走ってみたいな。
全部は無理だけどなんとか2か所くらい。
毎年恒例の2月の鈴鹿国際は既に決定(笑)


そんなかんじで
コロナ以外特に何もない一年でしたね。


と、思ったけど
そういえばコロナ真っ最中に結婚したの忘れてました。
まさか齢40にして結婚することになるとはねぇ。

もちろんモータースポーツは辞めません。辞めれません。


そんな感じで今年もお世話になりました。
みなさん、良いお年を( ´Д｀)ﾉ

タカタって来ました。


7周くらい全開走行して、

水温は90℃ちょい。

油温は125℃くらい。

これならたぶん壊れないけど微妙。

ちっさいオイルクーラーつけますかね。キノクニの一番小さいヤツとか。


ちなみに4～5年落ちのウンコタイヤでのタイムは・・・

19年製で走った3月より0.1秒速い59秒2　(ﾟ∀ﾟ)

何で？



車は遅くなさそうなので205のA052でも買って車種別ラジアルランキングを奪還しにいきましょうかね。


GRヤリスちょっと乗らせてもらいましたが、、、

前が見えない、

走らせ方よくわからない、

価格が高過ぎて攻めれない！

上手く走らせられれば速そうですね。

電子制御苦手だわ～(笑)

油温・油圧センサー取り付け用のサンドイッチブロック取り付け。

Defiの油温センサーのコントロールユニット側の配線が根元で断線していて、ハンダ付けに四苦八苦。。。

なんとか完了。




次は純正サーモスタット装着。

外したローテンプは65℃でした。開きっぱにはなってない？

でも街乗り60℃前後なのは間違いないからなぁ。



で、街乗りした結果
油温は80℃
水温は85℃

油温なんてオイルクーラー付いてたら50℃から針が動かないこともあったくらいなのに。


とっても普通になりました(笑)