バンノのブログ一覧

毎晩ドライブしています。

やっぱ水温おかしい。3000回転くらいでずっと走ってると60前後でピタリ。

前はそんなことなかったからなー

大昔に取り付けたTRD？のローテンプサーモご臨終か。


そもそもローテンプサーモて何の意味があるのか？

サーモってオーバークール対策についてる部品だと思っているんだけど、クーリングパーツとして売ってないか？

早く開いたって別によく冷えるわけじゃないしなぁ。

・・・昔はこういう意味のよく分からないものを買ってたな(笑)


純正品発注っと。

こまごまとしたもので出費がかさむ～

スターレットの調子を確かめつつ、夜間ドライブ。

調子ええなー

燃料ちょっと濃い目なので途中で燃圧調整してみたり。



街乗りじゃ水温65度くらいまでしか上がらん。

油温はどうなってるのか？

油温・油圧センサー取り付け用のオイルブロック買おう。



あれっ

そういや油温センサー死んでたんだっけ？

ひぃー

まあ色々とちょーし悪いので、今日はオイルクーラーを外してみた。
なんだか少し調子がよくなったように感じます。
一度このままタカタに走りにいってみようかな。

そーいや、オイルクーラー無しでサーキット走ったこと無いや。
油温とかどうなんじゃろね？
オイルブロック無いから油温も油圧もわかんない。
まあ良いオイル使ってるしミニサーキット数周で壊れることはないと思うけど。

半年ぶりに帰ってきた。
が
全快はしてないね。

もうすぐ車検だが
快調だったのは箱がえ後3ヶ月くらいだけ。
あとはずっと不調続き。

2年のうち半分くらい入院。
そろそろ機嫌直してくれんかねー？

朝からタカタって来ました。

小トラブルの修理が直ってるかどうかの確認と、
1年ぶりのアタックシーズンでの走行。

タイヤは去年に比べフレッシュですがタイムは59秒3と振るわず。
帰ってからロガーで確認すると、やはりギア比を戻した分3速での加速が鈍い。
まあ予想はしていたししゃあないですね。
今のところ戻す気なし。

それより結局修理で小トラブル直ってなくてくっっそイラつく。
ついでに違うトラブルも出てプチキレそう。

車丸めてポイしたくなる。

はぁー・・・