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納車からちょうど半年経ちましたのでレポー... - プレマシー
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納車からちょうど半年経ちましたのでレポー...
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blueVehicle
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マツダ / プレマシー
20CS(AT_2.0) (2008年) -
- レビュー日：2008年8月2日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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・必要十分な動力性能
・しっかりした足回り
・軽いスライドドア
・使いやすいリアゲート＆カラクリシート - 不満な点
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・後方視界の悪さ→バックモニター必須!!
・アクセルペダルの微振動→後期型も対策品だして!!(>_<) - 総評
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納車からちょうど半年経ちましたのでレポート書いておきます。
鈍重な1.5リッターファミリーカーからの乗り換えだった所為か、
ノンDISIでも動力性能には非常に満足しています。
意外と小回りで取り回しも楽です。
足回りもしっかりしており、峠道のカーブでもすっすっと曲がってくれます。
まさに「走る悦び～」です。(^-^)
スライドドアがとても軽い（前車と比べて...）。
ディーラーの電スラ無し車で家族皆で開け閉め確認し、
電動不要と判断しました。特に不便に感じたことは無いですね～。
リアゲートは左右に手を掛ける所があるのでとても使いやすい。
真後ろからの場合は両手を掛けて閉められるので非常に楽。
２段階に開くというのもいいです。
カラクリシートは我が家は４人核家族なので２列目は常時キャプテン、
中央はトレー状態です。３列目は畳んでます。
この中央トレーが使いやすく、子供らに好評です。
ナビはメーカーオプションで付けました。
ナビ機能は可もなく不可もなくですが、
バック、サイド、フロントモニターが非常に便利です。
インパネがピアノブラックになるのもポイント高いです。
運転していて目にとまる所ですし。
唯一残念なのがアクセルペダルの微振動です。
症状のある、なし、微振動の程度等個体差あるようです。
うちの場合は2000回転付近でぷるぷるきます。
高速巡航時がちょうどその辺りなんですよねぇ...。
試乗した20Zも同じくぷるぷるしてました。
ディーラーによると前期型からは多少改善されているそうですが...。
コレさえなければ満点あげられるんですけど...。(;^-^)
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