ホンダ オデッセイハイブリッド

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耐久性に優れているかも - オデッセイハイブリッド

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耐久性に優れているかも

おすすめ度： 5

満足している点
2016年式初代ハイブリッドRC4
7年半でまもなく15万キロ
この間、大きなトラブル皆無
大きな修理と言えば
最近、フロントショックのアッパーマウントとベアリング、スタビライザーブッシュ類を交換したこと位
初代にしてこの耐久性、、、
凄いの一言です。
不満な点
ブラックパールですが塗装が柔らかく小傷つきやすい
ようです。
総評
大柄な私がスケール的に大満足
乗り換えたい車種も見当たらないので
30万キロ目指して乗り続けようと思っています。
5000km毎のオイル交換(モービル1)と5万km毎の
ATFオイルの交換は必ずやってます。
デザイン
4
テールのデザインは初代が1番カッコ良いと思います。
走行性能
4
高速合流時の加速などは文句なし
因みに若いころ
ソアラツインターボに乗っていた者の感想です。
乗り心地
4
少ししっかり目の味付けなのでノーマルでも
頼りなさはありません。
積載性
4
ほぼ出番の無い
3列目シートを格納しているので広々です。
燃費
4
街乗りで16〜18km/l
15万キロ走っていてもリチウムバッテリーの
劣化は感じられません。
価格
4
豪華装備となったRC5
総額600万程度かかるらしい
少し方向性を間違えているのでは？
故障経験
フロントショックのアッパーマウント劣化による
異音発生
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3586071/blog/47817199/

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